新型ICE3和ICE T电动车组的控制技术(一)

由于列车可能编组的多样性、互连性要求以及功能性、可靠性、维修友好性和运营安全性要求的提高,对德国铁路公司(DB AG)新型ICE3和ICE T电动车组的控制、通信、操作系统及监视和诊断系统提出了更高的要求.文章先介绍了列车可能的编组,然后介绍了这种高新技术列车的控制技术结构、控制级及智能子系统多达140个数字控制的冗余网络以及如何在硬件软件上来实现这种最现代化的控制策略.新型电动车组的控制技术用于全球最复杂的通信,它符合列车通信网络(TCN)标准,并经受了日常按运行图运行的考验.     

白云集团党员争缴“特殊党费”

按照广州市委组织部《关于动员广大党员缴纳一次特殊党费支持四川地震灾区基层组织建设的通知》的要求，白云集团迅速在全体共产党员及入党积极分子中发出“缴纳特殊党费援助灾区”的倡议，283名党员、入党积极分子纷纷慷慨解囊，共筹得特殊党费34324．5元。     

611／612型内燃动车组的电控倾摆技术

自1996年起，德国DB Regio地区客运铁路公司开始运用2种新型液力传动内燃动车组。该动车组采用了经过技术革新的倾摆技术，文中对倾摆技术的各种物理关系进行了理论推导；介绍了这种新系统的结构，功能，部件及驱动装置。     

海军非常规作战平台的崛起

常规排水型舰艇曾一直是海军水面舰艇的主力，其航速目前已基本达到极限，难以满足海军作战的需要。这使一些新型舰船，如水翼艇、气垫船、多体船等悄然崛起，人们把这些新型舰船称之为非常规舰船或非常规作战平台。介绍海军非常规作战平台的发展情况。     

具有共轨式燃油喷射系统的大型柴油机工作和燃烧过程听优化

瑞士苏黎世联邦技术大学内燃机及燃烧技术实验室和NSD（新苏尔寿内燃机公司）和ABB涡轮系统公司合作，对一台1420KW中速柴油机进行了优化，使其在发电运行时有害物排放量降到最低程度。采用了综合空气和燃油方面的各种措施，除了增压系统高压侧采用米勒方法和冷却的废气再循环外，还采用了共轨燃油喷射系统及可变涡轮几何形状的废气涡轮增压器。     

城市轨道交通ATP国产化系统地车数据传输

本文介绍的是城市轨道交通ATP系统国产化项目的子系统-地车数据传输系统，描述了地面（中心）列车控制命令到车载系统的传输过程以及各组成部分的原理。     

ICE3电动车组用的高速受电弓

自1995年以来在德国铁路上成功地使用了DSA 350 SEK型高速受电弓,在此基础上用现代开发和计算方法作了进一步改进,以满足ICE3运营的高要求.在300 km/h以上的高速范围中,最主要的是空气动力学和气动噪声问题,对此作了详细介绍.     

采用双镗动力头组合机床加工钩舌销孔

Ｃ６３Ａ钩舌销孔由原采用六角车床加工改为双镗动力头卧式组合机床加工，利用微调机构，实现一次装夹两次进给。同时，相应用了双刃，双键模缺式复合刀具和液压夹紧夹具，从而提高了产品质量，取得显著的经济效益。     

功率5.6 MW的双馈式风力发电机

过去几年里风能设备发展兴旺,电机制造有大量的创新.用作发电机的滑环转子交流异步电机的功率已达兆瓦级.与直接驱动的多极数同步电机相比,这种发电机有很多优点.