市域铁路车辆检修模式及检修设施探讨

市域铁路是大都市市域范围内的客运轨道交通系统,服务于中心城市与卫星城、重点城镇间等,其牵引供电制式多样,运营速度介于100~160?km/h。我国对市域铁路技术标准和修程修制的研究起步较晚,投入运营线路较少,导致运营和检修经验相对不足。结合市域铁路车辆技术参数和运营特点,对比分析与城市轨道交通和国铁车辆的异同点,类比既有成熟城市轨道交通和国铁车辆的修程修制,提出适用于市域铁路的运用维修体系、车辆维修模式及车辆修程修制,并探讨市域铁路车辆检修设施配置标准,为我国市域铁路车辆检修模式的确定提供理论依据,对市域铁路车辆检修基地的功能确定和主要工艺设备配置标准具有重要指导意义。     

铁路长大货车在军事运输中的现状与思考

通过对长大货车在铁路军事运输中存在着"使用管理繁杂、装载标准滞后、装载加固难度大、缺乏加固材料、运行困难、特种车装载优势"等现状问题的研究,提出了要"提高认识、建立沟通机制、加强装载加固装置研发和装载加固方案管理、增加长大货车保有量"等思考,确定使用长大货车装载,从而满足军队快速投送需求。     

石太客运专线牵引变电所自投防拒动研究

通过对石太客运专线牵引变电所自投拒动问题的研究,找到了自投拒动的根本原因是国产综合自动化设备与法国的真空断路器之间电气参数不匹配,进而提出了解决问题的具体方案并组织实施,消除了设备隐患。     

基于数学形态学的遥感图像道路提取

从遥感影像上提取道路信息是一个重要的研究方向。首先读入遥感图像并对其进行增强处理;然后通过直方图均衡化选择合理的分割阈值,得到二值化图像;最后,基于数学形态学方法进行道路识别提取。利用ENVI+IDL,以高分辨率遥感图像IKONOS为数据源来验证方法的有效性。实验结果表明,该方法能够很好的提取遥感图像中的道路。     

PC连续刚构梁桥合拢时机的分析

混凝土后期的徐变对超静定结构的连续刚构桥产生附加内力,对结构产生不利影响。基于有限元原理,以太澳高速公路永胜特大桥为工程背景,计算分析了不同施工合拢时机对连续刚构桥运营期腹板主拉应力、跨中下挠度的影响,探讨了该类型桥梁合拢时机选择的一般规律,提出该类型桥梁可行的施工合拢时机与理论依据,对同类型桥梁的分析、施工有一定参考价值。     

旧水泥路路面改建方案探讨

对旧水泥路路面的病害进行系统调查,总结路面现有的病害,分析其产生的原因,并提出合理经济的处治方案,对提高交通道路服务水平,促进经济发展,具有重要的作用.     

启动我国轿车市场的探索(上)

本文详细地叙述了我国汽车工业的现状，加入WTO面临的机遇和挑战，最后分六个方面阐述了完善我国轿车市场运作机制的措施。     

遥感技术在公路勘测中的应用研究

通过介绍遥感技术的作用和在不同设计阶段应用模式，说明在公路勘测过程中应用遥感技术，不仅可以弥补区域地质资料的不足、克服地面测绘的局限，更重要的是开阔工作人员的视野、扩大勘测范围，从而更有效的查明主要地质问题，有利于路线方案的确定和指导地面勘测，提高勘探效益和勘测质量。     

公路工程投标策略

对于信息的要求，可以用“快、全、准、用”四个字来表示。“快”为迅速及时；“全”为多多益善；“准”是要求信息的真实性，要善于辨别信息的真假；“用”就是要善于利用信息为准确的投标决策服务。     

一种基于KPCA和Brovey变换的遥感影像融合方法

针对PCA-Brovey算法在融合多光谱遥感影像(MS)和全色影像(PAN)方面存在的空间细节特征和光谱特征不能同时得到较大提高的问题,提出一种基于KPCA-Brovey的遥感影像融合方法。利用核主成分变换(KPCA)算法的非线性光谱数据挖掘的特性,提取多光谱影像中信息量最大的3个主分量KPC1、KPC2和KPC3;然后利用Brovey算法对3个主分量和全色波段进行归一化融合运算,使融合结果中的空间信息和光谱信息更丰富。利用武汉区的Landsat5-TM和佛山区的Quick Bird影像进行实验,与PCA-Brovey方法相比,该方法在空间信息和光谱信息方面有明显提高,其中光谱信息提取率分别提高到96.6%(武汉区)和96.1%(佛山区),光谱相关系数提高到0.907 9(武汉区)和0.897 9(佛山区)。