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101.
瞬态转速测量方法的研究与改进 总被引：3，自引：0，他引：3
对传统的转速测量方法进行了深入分析 ,提出了一种新的转速测量方法 ,新测速法在不提高对转速传感器要求的基础上实现转速的快速精确测量 ;详细地阐述了该方法的基本原理 ,并且将据此原理设计的测速系统的测量精度和测量时间与传统测速方法进行了对比分析 相似文献
103.
在土木工程领域,工程结构往往为含同类构件的多构件结构.针对该类结构的区间不确定性优化模型无法直接转换为数值模型且计算量巨大的问题,本文提出了一种含同类构件的多构件结构区间不确定性优化方法,该方法结合基于数值转换的二阶区间泰勒展开公式与不确定目标函数与约束的转换方法,将区间不确定性优化模型转换为确定性优化模型,最后通过遗... 相似文献
104.
105.
双层壳船在低速的情况下发生一般性的碰撞事故时，仅外层船体承受力被击穿，液货舱依然完整，防止海上溢油的发生，减少了海上污染。但双层壳油船也存在一些不可忽视的问题。为了能够真正作到防止海上污染事故的发生，不仅应从改造结构上采取措施，而且还应该提高船员的素质，加强船员的责任心，加速老龄船的淘汰，添置新设备等。 相似文献
107.
研究了一类互联项与孤立子系统均含时变不确定性的组合大系统的鲁棒稳定性问题．其不确定性满足范数有界条件；采用Lyapunov稳定性理论与Riccati方程得到了脉冲组合大系统稳定的充分条件． 相似文献
108.
介绍了对节点的干扰方法，建立了相应的数学模型，并进行了网络的部分节点受干扰时的性能仿真。 相似文献
109.
简要论述了钢纤维增强混凝土、玻璃纤维增强混凝土，以及碳纤维增强混凝土的发展、优点及应用概况，并由此提出了纤维增强混凝土今后的发展应用设想 相似文献
110.