沥青玛蹄脂碎石（SMA）在美国的应用

简介了沥青玛蹄脂碎石（ＳＭＡ）在美国的应用情况和其路用性能检测结果，对ＳＭＡ结构优良性能成因进行了初步探讨。针对我国的具体工艺设备状况，指出了进行ＳＭＡ设计，施工应注意的问题。     

按照军民融合要求 提高民用运载工具国防功能

本文针对我国民用运载工具军民融合建设发展存在的主要问题,从积极发展军民通用运输技术,完善军民融合装备技术体系,提高民用运载工具国防功能等方面水平,提出了相关意见建议。     

对《水上安全监督行政处罚规定》的几点修改建议

《水上安全监督行政处罚规定》已经颁布实施。就“处罚规定”的部分条款，从其法律渊源等角度，提出一些意见和修改建议。对水上安全监督管理的行政立法提出一些看法。     

LNG面临“不确定”的未来

当今的LNG相对于20年前来说更富于变化，但它前所未有的增长速度是“不平衡”的，并且或许还是“不确定”的。国际能源机构分析家指出，2007年-2009年计划中的液化项目投入生产后，每年将增加800亿立方米，相当于每年增加6000万吨，年增量为30％。而在再气化生产方面，发展景象更是一片繁荣，2007年-2009年计划中的项目投入使用后，使每年的再气化能力提高35％，     

可能将有一半的干散货新造船订单无法交付

据估计到2010年将有188.4m载重吨散货船交付使用，这相当于现有船队总量的45％，但最新预测显示可能将有半数新造干散货船不能及时交付。这一情况可能会在明年一，二季度才能显示出来。上个月共有58艘capesize新造船被取消订单，其中4艘为后panamax型，42艘panamax型以及50艘更小的散货船。     

亚洲造船专家论坛（ASEF）就寻求IMO代表席位问题产生意见分歧

刚刚成立一周年的亚洲造船专家论坛，在韩国昌原召开第二届会议。会上，对其可能作为国际海事组织代表充当怎样的角色，出现不同意见。日本船舶技术研究协会的Tsuyoshi Yahagi认为最适当的方法是非政府组织能获得IMO的席位。亚洲造船量占全球的90％，而亚洲造船团体还不能在IMO这一制定船舶设计、安全和技术标准的机构中发出声音。     

欧盟和日本船厂反对IMO加强船舶设计透明度

日前，欧盟和日本的船厂联合向IMO提交提案，试图修改国际海事组织（IMO）一项关于在船上保存船舶设计详细说明的计划。提案虽然承认加强船舶设计透明性有利于保障船舶结构安全，但同时认为，造船领域中技术的持续发展和不断创新对安全的保障也同样重要。     

清远计划551亿元建高速路网

据清远市交通局透露，清远市从2009年至2011年计划投资300亿元，开工建设二广高速、广清高速公路扩建、广乐高速、清连高速公路连南段共279．5公里的高速公路；     

长螺旋钻机在沪宁高速公路拓宽改建工程中的应用

以沪宁高速公路上海段拓宽改建工程中边坡上的桩基采用长螺旋钻机施工为例,介绍长螺旋钻机的使用特点、施工方法及常见问题的处理措施,以期为类似工程提供参考.     

泡沫轻质土在天津大道路基扩建加宽工程中的应用

结合天津大道互通区主线扩建加宽工程施工,介绍泡沫轻质土材料在路堤施工中的工法及应用特点,分析认为该材料具有广阔的应用前景。