货物重心横向偏移对敞车通过曲线运行安全性的影响机理研究

为提高铁路军事运输的安全性,在比较分析实际装载与运行工况后,研究在一定车型、线路工况和装载条件下,货物重心纵向不偏移、横向偏移对车辆在不同速度级下通过曲线运行安全性指标(脱轨系数、轮重减载率)的影响机理。通过分析SIMPACK仿真得到的实验数据,得出车辆向内倾覆或向外倾覆时,货物重心横向偏移量越大,脱轨系数越大,轮重减载率也越大,越容易发生危险等结论。为车辆在实际不利装载条件下的运行提供一定的理论借鉴。     

新型滑油滤清器的设计研究

针对现在使用的船舶柴油机以及大型柴油车的滑油滤清器过滤原理的缺陷,此文着重从另外一个视角设计了一种新型的滑油滤器,改变杂质垂直穿过滤纸的传统过滤方法,让杂质水平波动穿过滤纸,针对于既定的滤器壳体,设计出滤芯,运用流体力学的相关知识,计算出滤芯中滤纸片的间隙,使得新型滑油滤清器的过滤效率和压力降特性大大提高,从而增加了滤芯的使用寿命,单位时间内的废油量将随之减少.     

战时(突发事件)条件下铁路通过能力研究

铁路通过能力是反映铁路线路固定设施、设备技术水平的一个重要指标,但在战时(突发事件)下,由于敌人对铁路运输设施的反复打击与破坏,平时标定的铁路通过能力已不能完全反映铁路线路的技术水平,呈现出一种不断变化的状态。为此,分析战时不同状态下铁路通过能力状况,在引入了折算列车中断时间的基础上,提出弹性通过能力这一概念,并对铁路弹性通过能力进行分析。     

IMO秘书长警告高级船员短缺危机

IMO秘书长指出航运界正面临船员短缺严峻局面，尤其是高级船员的短缺，正日益成为工业界真正关心的问题。与此相反，造船量还在进一步增长，需要更多的船员。航海作为一种职业，长期以来不为社会所关注，甚至还受到一些错误观念的困扰，关于这一点，秘书长认为各国及国际社会应该快速、有效并系统地加以解决。同时，他也指出，     

民航货机装运部队重型轮式装备专用集装板(垫板)的初步设计

针对民航现有集装板在外形尺寸和承重强度上难以满足部队重装备装运要求的现状,提出了研制与民航大型宽体货机相适应、满足部队重型轮式装备装载固定要求的专用集装板(垫板)的设想,并设计了一体式专用集装板、组合式和框架式专用垫板三种总体技术方案,为相关机场地面保障设备的研制提供技术依据,为有效解决民航货机输送部队重型轮式装备难题...     

鸭绿江界河大桥22号主墩双壁套箱式钢围堰设计

鸭绿江界河大桥及接线是我国联结朝鲜民主主义人民共和国的重要通道.主桥为双塔双索面斜拉桥,主跨径663m,项目考虑主桥主墩施工方案时,认为鸭绿江潮汐为不规则半日潮,水位变化很大,主槽处不仅水深、流急,而且河床淤积层厚,桩基和承台施工有一定难度,为此施工方案确定22号主墩应用双壁套箱式钢围堰.设计采用ANSYS10.0有限元分析软件.设计过程选定:围堰下放到位、浇筑封底混凝土、抽水、浇筑第一层承台,共4个工况进行结构验算.     

船厂开始在新造船中尝试夹层板系统

Daewoo ShipbuiIding ＆ Marine Engineering决定在新造船上使用夹层板系统，这标志着英国Intelligent Engineering公司通过提供纯钢板的替代品将它们的这一技术带入了新的工业领域。夹层板系统覆盖物过去主要用于修船，包括用于修复损坏的甲板、内底板以及滚装匝道。该系统通过将两种液态的聚亚安酯弹性体注入到由两块钢板形成的空腔，固化后形成夹层，     

船舶轴系基于润滑油的状态监控

论述了船舶基于润滑油监控的现状、润滑油监控技术及其在船舶轴系状态监控中的应用，并对该技术的进一步应用提出了若干建议。     

战时铁路破坏方案及通过能力分析计算

从现代战争的特点出发,讨论战时条件下9种破坏方案及其铁路通过变化,提出了车辆运行折算中断时间的概念,重点研究探讨战时铁路通过能力的计算公式和计算方法,为战时制订铁路运输计划和方案提供技术参考依据,同时也能为铁路的快速抢修恢复提供技术数据.