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荆岳长江公路大桥中跨合龙施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
荆岳长江公路大桥主桥为跨径布置(100+298) m+816 m+(80+75+75)m的混合梁斜拉桥,主梁由扁平钢箱梁和分离式混凝土边箱梁组成,中跨钢箱梁合龙段长16.4m,重305 t,采用2台桥面吊机抬吊施工.该桥中跨合龙采用半配切半顶推的施工方案,通过统计方法预测合龙温度为22℃,在此基础上考虑多种因素影响,精确计算合龙段无应力下料长度为16 454.4 mm,将合龙段在工厂精确匹配预制,设置牵引装置调整合龙口宽度,采用逐缝调整合龙缝宽度的方法进行合龙段位形调整,最终顺利实现中跨的高精度合龙.实践证明,采用该合龙施工技术能减轻对合龙温度的依赖,缩短合龙施工时间,提高合龙施工精度和质量. 相似文献
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车型:欧拉R1,续航里程351km.行驶里程:14436km.故障现象:客户反映在行车中使用空调制冷或者制热时,仪表上偶尔会出现故障灯闪烁情况,然后多媒体大屏显示空调关闭,再次开启时无法开启.故障诊断:首先要确定故障现象,通过故障诊断仪辅助找到可能的故障点. 相似文献
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详细分析了目前边坡地下水的研究情况,认为边坡地下水动力作用的研究包括两方面的内容,一是地下水资源的定量评价和人工补给的预测,二是岩体的裂隙水压对变形和破坏的影响。地下水动力作用的研究方法可概括为数学模拟法、数值模拟法和实验模拟法。并对目前边坡地下水的排导措施进行了归纳,主要分为地表防渗措施和地下排导措施两类。 相似文献
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加入WTO后中国金融开放的深化,不再是一种政府完全自主的相机抉择,而必须按照世界贸易组织的统一规则和制度框架来实施,必须自动地参与到金融国际化的潮流中。金融开放加快的直接冲击是外资进入中国金融市场的速度和规模将大大提高.国内金融市场竞争国际化、国际金融市场竞争国内化的趋势进一步加剧,由此必然演化为金融市场结构的急剧大变动。本文将就WTO对我国金融业的冲击进行阐述。 相似文献
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校企合作这种已经被发达国家实践证实的培养高素质技能性人才的培养模式,目前也正在我国高职汽车技术服务与营销专业被广泛推广。文中总结了当前我国高职汽车技术服务与营销专业校企合作的主要模式,分析了相关模式的优缺点,并在此基础上分析了高职汽车技术服务与营销专业校企合作发展的趋势。 相似文献
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为提高底切滚刀铣削破碎硬岩性能、降低其破岩载荷,建立预割缝下底切滚刀铣削破碎硬岩数值模型,研究不同铣削厚度和割缝参数(割缝间距、割缝深度)组合对底切滚刀破岩性能的影响规律,揭示预割缝对底切滚刀破岩的影响机制。结果表明,割缝间距和滚刀直径相同时滚刀铣削预割缝条件下的岩石可以等效为滚刀铣削无侧限压力岩石,与无割缝岩石相比截割力减小率降低超30%;底切滚刀铣削厚度和割缝间距的匹配关系对破岩比能的影响显著,在最佳破岩比能时其组合关系为截深20 mm、割缝间距100 mm;分析岩屑分形维数和破岩比能之间的关系,比能耗随着分形维数的增加呈线性增大。 相似文献
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