钢波纹管接缝强度计算

钢波纹管使用寿命长、不渗水、弹性好,不跳车,可广泛用于涵洞、地下排水管道,对保护路面起着良好的作用。通过钢波纹管在涵洞设计中采用高强螺栓连接的应用实例,阐述了钢波纹管的高强螺栓连接计算,并跟踪其施工后的使用情况。工程应用情况表明,钢波纹管在多种特殊土质及各种复杂地形中具有较好的应用优势,值得同类工程推广应用。在计算埋置式金属波纹管时采用GB 50017-2003来计算接缝强度是偏于保守的。     

物流联盟不凡之路——适时谋变红海求生——交通运输部规划研究院物流研究所高级工程师李弢谈中小物流企业联盟

最近,一曲《平凡之路》,让听众在安稳且带有异域风格的旋律中享受到平静与突兀,还能透过歌曲的力量,从中体会到找寻未来的方向的伤感和迷茫。中小物流企业联盟也是这样“沸腾着的、不安着的”业界新兵,他们同样有着从平凡走向不凡的抱负。     

浅议高等级公路沥青路面水损害及其预防措施

水损害作为高等级公路沥青路面早期破坏的主要原因之一,严重影响公路的使用性能,增加了养护成本。文章分析了沥青路面水损害的破坏机理及其形成的主要原因,并结合工程实际,从严格控制现场空隙率、减少离析现象的发生、合理选材三个方面提出了相应的预防措施。     

供应链环境下的汽车零部件企业采购管理

所谓供应链管理,就是利用计算机网络技术,全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制。企业为了满足客户要求,对原材料、二级配套、三级配套,甚至四级配套、制成品以及相关信息,从起始点到消费点之间,都以最高效率和最低成本的流通和储存过程进行管理。     

虚位移原理与最小耗能原理的等价关系

论述了文献[1]提出的最小耗能原理与虚位移原理的等价关系，得出在一般力学中作为耗能过程的特例的平衡状态，亦服从“在耗能过程的任意时刻，耗能率都取当时所有耗能率的最小值”，这是对虚位移原理的新认识，也是从另一方面对该最小耗能原理的验证。     

基于交通流颗粒化结构的交通控制模型

城市交通系统是一个复杂的、非线性、非结构化、强相关的随机系统,在选择适当时空尺度的交通流颗粒结构且消除或减弱了颗粒间关联的基础上,多尺度分析是交通系统一个简单而又有足够精度的问题求解方法。基于交通流颗粒化结构建立了多智能体交通控制模型,采用基于案例推理的动态参数匹配和协调冲突检验,以寻求交叉口信号控制的优化方案。最后,以广州中心区交叉口为例说明颗粒化结构分布式求解方案的可行性。     

同沿高速公路建设对自然保护区的影响及工程措施

通过对同心—沿川高速公路沿线保护区内的自然环境大量调查,结合高速公路建设的具体情况,从对自然植被的影响、对珍稀保护动物的影响、对水土流失的影响、对水环境的影响等4个方面对高速公路建设对自然环境保护区环境的影响做了分析。在此基础上结合相关的工程技术知识,给出了一些符合自然环境保护区环境的具体工程措施,可应用于自然环境保护区公路建设的环境保护。