基于Creator/Vega的合成孔径雷达图像仿真

合成孔径雷达（SAR）成像以飞机或卫星为平台,且以全天候,全天时,可全透性等优点获取高分辨率图像,已经成为国内外研究热点,特别在军事领域有着广泛的应用前景.论文研究了合成孔径雷达成像仿真原理以及其成像仿真系统框架结构,以及地形场景模型的构建与RCS材质映射,最后通过Vega中的RadarWorks模块来模拟合成孔径雷达成像仿真,通过设置合理的参数,能够较好的仿真出真实的合成孔径雷达图像.     

大学生社区——高校思想政治教育工作的重要阵地

大学生社区是高校思想政治教育的重要阵地,然而,当前大学生社区思想政治教育中存在诸多问题,为此,本文针对大学生社区的特点和目前存在的问题,积极探索大学生社区思想政治教育的应对措施。     

2000t海缆作业船动力定位系统控制器的仿真设计及优化

运用模糊控制理论设计了2000t海缆作业船动力定位系统的控制器,为弥补模糊控制器在平衡点附近出现的盲区缺陷,引入PID控制环节,与模糊控制器联合构成F-PID复合控制器,仿真结果对比表明,F-PID复合控制器比单个的模糊控制器具有更高的稳态精度.     

深V型滑行艇横向斜升角对阻力性能的影响

通过系列模型试验,分析深V型滑行艇底部横向斜升角对快速性的影响,保持舯部斜升角和折角线不变,确定艉部有利斜升角的变化范围。结果显示,选择适当的横向斜升角可提高快速性。     

西津二线船闸下游引航道口门区西竹坑支流汇入口布置试验研究

西竹坑支流垂直航道轴线汇入西津二线船闸下游引航道口门区,支流水量较大时,洪水冲入引航道口门区将产生强劲斜流和大范围回流,严重影响过闸船舶通航安全。针对这一情况,设计提出了以扩宽原支流河道入口为主的扩宽河道方案和以改变支流汇入口轴线与下游引航道轴线夹角为主的支流改道方案,通过物理模型试验验证,选用支流改道方案,引航道口门区水流流态和流速均满足规范要求。     

青藏铁路路基热蠕变数值分析

青藏铁路的修建,彻底改变了路基下伏土体的热力学状态,加速了多年冻土的退化,导致铁路地基土中产生大片的、力学性质极不稳定的高温冻土层,从而影响铁路路基的结构稳定性.针对这一问题,应用热、力学(蠕变本构)的相关理论,采用数值计算的方法,计算分析了路基修建若干年后的温度、应力以及变形状况.     

基于层次分析法和综合指数法的隧道夹空层空间适宜性分区研究

随着南京城市化进程的不断加快,对城市规划布局也部分从地上空间转移至地下空间,特别是地下尚未被利用起来的隧道夹空层空间越来越受重视。针对南京惠民路隧道工程中夹空层空间建设管养中心的合理规划问题,借助层次分析法和综合指数法对管养中心不同功能属性房间的规划进行了适宜性分析。同时,根据适宜性分区的结果对管养中心各功能房间的布局提供了合理的规划建议,为相似类型工程的空间规划提供了有益的参考。     

高纬高寒区同源集料性质变化对沥青混合料路用性能的影响

目前,对于石料加工厂而言,在开采过程中,大多母岩性质呈现多样化,在加工过程中如果石料厂未对不同性质的母岩进行挑选就直接进行生产,若母岩性质不一致,则会直接导致加工出的成品集料性质也会有偏差,在项目施工过程中使用该集料拌和的混合料性能不均匀,从而对施工质量造成隐患。本文通过试验研究,对内蒙古自治区兴安盟某高速公路同一料源下的三种（1#长石砂岩、2#长石石英砂岩、3#石英斑岩）粗集料性质变化影响沥青混合料路用性能进行试验验证,对3种粗集料按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）要求的技术指标进行试验检测,并在相同级配的情况下分别进行沥青混合料室内性能试验。研究结果表明：1#和2#集料原材料指标、混合料性能和试验段铺筑效果接近,在施工过程中质量易于控制,3#集料整体效果较差,施工过程中易出现质量隐患。     

隐名代理制度新议——从两大法系对比中研究《合同法》402条之规定

论述隐名代理在大陆法系和普通法系中的不同的理论观点、法律规定,在此基础上探讨其不同的法理基础;阐述隐名代理的基本法律内涵;对我国隐名代理制度适用的问题进行了分析论证;探讨委托人直接介入权与第三人选择权在《合同法》402条中的行使条件、法律后果;并提出大胆借鉴普通法系隐名代理制度的同时,必须保持我国法系的完整。