上海临港新片区中运量公交的运行评估方法

中运量公交作为大运量轨道交通的延伸与小运量公交的补充,受到包括上海在内的众多城市交通建设的青睐。以临港新片区中运量项目为研究对象,分析了项目的功能定位与特征,并以此为基础从客流效率、运行服务、乘客满意度和交通影响四个维度构建了其运行服务评估指标体系,最终由层次分析法获取了各指标权重以及最终评估模型。该模型既具针对性又有普适性,为研究其他城市中运量公交运行评估方法提供了参考。     

高速公路建设中的文旅资源融合项目研究——以大别山“红绿金”为例

本文以沿大别山革命老区高速公路建设项目为研究对象,以打造工程建设与沿线资源相融合的文化品牌为目的,用以革命老区红色文化为品牌建设的底色,以大别山高速公路项目绿色建造技术应用与推广、绿色低碳服务区交旅融合创建为工程建设亮点,以“党建红”引领“生态绿”,通过红绿相间、双向促进的研究方法,在大别山高速项目建设过程中锻造红色大别山精神与绿色低碳创新执行及交旅融合相结合的金色招牌,明晰大别山革命老区高速公路项目“红绿金”文化品牌建设研究与推广应用结论。     

某在役刚架拱桥病害分析及加固设计研究

基于某在役刚架拱桥次拱腿断裂及横向连杆脱落等病害问题, 通过建立多种工况有限元分析模型, 对比分析了不同工况下的内力, 进一步了解病害产生原因, 根据病害位置及产生的原因, 提出了对应的加固措施, 并开展了桥梁荷载试验。 结果表明: 依据对桥梁结构计算, 同时结合对该桥病害的分析, 明确破损及缺失构件并非主要受力构件, 继而采用粘贴钢板的加固方案对桥梁病害出现的位置及主要受力部分进行加固, 以此满足公路Ⅱ级荷载标准。     

高档汽油机油抗磨损性能试验方法研究

为了配合高档内燃机油的研究、开发及研发中心MS程序ⅢE台架的引进,降低试验费用,缩短开发周期,提高台架试验的通过率,在四球摩擦磨损试验机上建立的试验方法能够较好地区分不同质量级别的汽油机油,在高档汽油机油研究中得到了应用。     

大型客滚船Racking强度有限元分析

以一艘1 100客/3 100 m车道客滚船为例,详细介绍以挪威船级社相关规范为计算依据的横向扭曲变形状态下的客滚船横向强度全船有限元分析过程,包括有限元模型质量重心调整和全船载荷平衡的具体方法。在此基础上,总结客滚船在横向扭曲变形状态下的受力特点,为后续客滚船横剖面结构设计提供参考。     

马滩红水河特大桥缆索吊装系统塔架位移和稳定性分析

大型缆索吊装系统塔架通常都在超过百米的高空进行作业,塔架结构体系的几何非线性效应非常显著。文章通过对塔架体系进行偏位和稳定性的分析,验证了每束缆风索钢绞线根数的变化对塔架结构偏位和稳定性的影响,并提出了缆风索最佳配钢绞线方案,为塔架系统的缆风索设计提供理论支撑。     

城市道路浅埋管道区段加固处治措施

针对市政浅埋管道工程易破坏问题,为提高其路面结构稳定性而又保证管道不受破坏,分别从加筋布置方式,铺设土工格栅以及控制施工质量等方面进行研究,提出相应加筋布置方式以及其他加固措施。     

活塞环的磨擦学问题及其对策

活塞环是汽车发动机的关键零件。为适应汽车发动机发展的需要，必须解决活塞环摩擦、磨损和润滑方面的诸多问题。改进其设计、材料和表面处理技术是解决问题的主要途径。本文在介绍作者对活塞环摩擦学研究结果的结果的同时，以这一领域的最新发展也作了介绍。