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471.
对非制造原因导致的汽车后桥轮间差速器发生烧结的问题进行了探讨,在设计上采取适当放大运动部位配合间隙、提高硬度、磷化处理等措施,彻底解决了差速器烧结问题。 相似文献
472.
群孔冻结冻土加固体的应力与变形:上海延安东路隧道南线人工冻结加固监测? 总被引:1,自引:0,他引:1
基于延安东路隧道南线浅复土段冻结加固若干冻土热力参量的监测研究,作者就冻结压力,冻结区地表变形,冻土体分层变形及环境地表变形等技术问题作了分析讨论。文章还综合分析室内模拟试验和现场实测结果,提出了软土冻胀和融降性状及特点。 相似文献
473.
日前,随着150台韶山4型机车相继调拨外局,大秦线组合万吨列车全部改由“和谐2型”电力机车牵引,列车控制也从人工模式同步升级到DP动力分布控制模式。至此,大秦线单元万吨、组合万吨及2万吨列车的牵引动力全面步入“和谐”时代。 相似文献
474.
铁路工程项目实行架子队管理模式探索与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了杜绝铁路建设项目“转包、违法分包”,确保铁路工程的质量和施工安全,强化对施工作业层的管理和控制,创新劳务管理模式,自2008年起,铁道部明确要求铁路工程项目积极推广架子队管理模式。此文结合架子队管理模式在京沪高铁项目上的实践经验,对架子队的标准化建设进行探索与研究,指出其在具体施工中的不足之处与存在的问题,并以此为基础对架子队管理创新进行了进一步研究。 相似文献
475.
为了解决火车用废旧闸瓦对环境的污染,将废旧闸瓦摩擦回收料作为水泥基超细掺合料,研究废旧闸瓦摩擦回收料对水泥砂浆抗碳化性能的影响。利用压汞仪测试了不同工况下废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的孔结构特征;采用SEM分析了废旧闸瓦摩擦回收料砂浆的界面过渡区特征。分析结果表明:(1)随着废旧闸瓦摩擦回收料掺量的增加及水灰比的减小,砂浆的强度均随之提高;(2)当废旧闸瓦摩擦回收料掺量在5%时,抗碳化性能最差;回收料掺量在30%时,效果最好;(3)压汞结果显示,含20%、30%废旧闸瓦摩擦回收料的砂浆,其大孔体积明显减少;(4)SEM结果表明,适量的废旧闸瓦摩擦回收料能优化砂浆的界面结构。 相似文献
476.
利用铁路为城市提供公交化客运服务一直是很多城市的想法,2017年6月20日国家发展改革委发布《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,提出大力发展市域(郊)铁路,更从国家部委层面对此提出新的要求。从城市轨道交通规划角度出发,提出铁路公交化选择中应从分析交通需求特征和供给服务水平入手,明确铁路公交化项目在城市轨道交通全网中的功能定位,从时间、空间、发展预期3个维度,统筹分析铁路公交化能不能利用、怎么利用、能利用多久,从而在规划层面保证铁路公交化的可持续发展。 相似文献
477.
谈施工企业采购流程再造 总被引:1,自引:1,他引:0
施工企业因生产过程所具有的特性,使整合供应链过程显得十分复杂,为了赢得竞争优势需不断研究供应链。有些企业通过控制成本改进绩效,增加了客户价值,但一些大型施工企业或企业集团,却把注意力更多地放在整合企业采购和供应管理方面。此文通过阐述流程再造的概念及由来,流程再造的方法和内容,重点论述采购流程再造的必要性、采购模式、集中采购和约束条件,推荐大型施工企业优先采用集中采购,以达到控制成本的目的。 相似文献
478.
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