综合物探技术在海域岩溶勘察中的应用

为了查明某海域岩溶的发育规模及空间形态特征,确保盾构顺利穿越海底岩溶区,有效降低海底隧道施工风险。依托大连地铁5号线某区间海域岩溶勘察工程,首先采用海域地震反射法及海域瞬变电磁法对场区岩溶发育情况进行分区,再利用跨孔弹性波CT法,查明单个岩溶发育特征、规模,最终达到高精度探测海底隧道岩溶发育规模、空间形态特征等的目的。勘察结果表明：(1)传统的水面物探方法能从宏观区域上划分岩溶发育区段,利用水域地震反射法划分2处岩溶发育区,瞬变电磁法划分36处岩溶发育区,并将整个勘察区间划分为岩溶微发育、岩溶中等发育和岩溶强烈发育3个区段;(2)受海水导电性限制,传统的水面及孔间电法类物探方法在海域岩溶勘察中不宜采用;(3)跨孔弹性波CT方法能较为精确的探测局部单个岩溶的空间形态,准确扫描出两孔之间的岩溶发育情况,在二维剖面上清晰反映溶洞与隧道洞身的位置关系。     

基于通信的列车控制系统中列车追踪间隔的优化与仿真

基于移动闭塞的CBTC(基于通信的列车控制)系统相对于传统的ATC(列车自动控制)系统可实现列车间的实时追踪运行,列车的运行间隔大大缩短.然而列车之间的追踪间隔时间的优化仍然是一大难题.在考虑列车速度、加速度、制动距离和安全距离等因素下研究了区间追踪和站台追踪的追踪间隔时间的模型.仿真分析表明,模型是正确和有效的,并在一定程度上优化了追踪间隔.     

南宁人爱摩托

这是一篇收到不久的稿件,那时南宁还未曾“禁牌”,让不少外地摩迷歆羡不已,恨不得跻身南宁市民行列,无忧无虎地过过摩托瘾。然而,往事如烟,眼下南宁官员亦对摩托车落下了“屠刀”,南宁市民的摩托梦由此破灭。此时刊发此文.绝不多余,权作“南宁摩托城祭”。     

成昆线K351抗滑桩设计及施工

本文论述了成昆线Ｋ３５１病害工点用单控挖孔抗滑桩，坚向锚杆抗滑桩和空心抗滑桩整治Ⅲ区滑体的设计及施工。对其结构形式，设计计算及施工中考虑的问题进行了探讨。     

路面抛丸机抛丸器内钢丸颗粒运动过程的EDEM仿真分析

为了研究路面抛丸机抛丸过程中不同钢丸颗粒粒径对钢丸抛出速度的影响,采用离散元方法模拟钢丸颗粒在抛丸器内的宏观运动过程.研究表明,不同粒径的钢丸颗粒从抛丸器抛出具有不同的速度,粒径0.5 mm左右时具有较小的抛出速度且平均速度的标准差较大,抛射速度不稳定;粒径1～2 mm时具有较大的速度且平均速度的标准差较小,抛出速度较稳定.     

关于实施教学督导制度的实践与思考

教学督导制度对提高高等学校的教学质量及促进学校教学和发展有重要作用.现行高校教学实践中督导制度的诸多问题,必然影响与制约督导职能的实施,使其不能发挥"督"与"导"的作用,实现督导制度与教师教学全面结合的根本途径是实践.     

游标卡尺在摩托车修理中的应用(上)

摩托车的构件是根据设计的尺寸来制造成型的,成型后就成为一定的标准,不容许随便更改。但经过一段时间的使用后,因为相对运动而产生磨损,机件的尺寸就不可能保持原标准,不是原测定的数据扩大,就是原测定的数据缩小。要判断摩托车上某一机件的磨损究竟达到了什么程度,需使用精密的量具来进行测定,游标卡尺就是在摩托车修理中比较常用的精密量具之一。游标卡尺由主尺和游动的副尺组成,如图1所示,是用来直接测量机件的外径、内径、长度、宽度和深度等最实用的量具。一、游标尺的种类根据游标尺上的等分刻度线数量的不同,一般将游标卡尺分成如下三种:1、10分度游标卡尺(如图2)主尺的最小分度是1mm。游标尺上有10个小的等分刻度线,它们     

专业英语书面语中因果类话语标记语的语料库考察

通过语料库文本分析的方式,把专业英语学习者书面语中因果类话语标记语的使用情况和英语本族语者使用情况进行对比.结果显示,1)专业英语学习者书面语中因果类话语标记语存在严重的过多和过少使用并存现象,教材中较早涉及、且用法较为简单的部分因果类标记语如so和as a result显著超用,而其它在本族语者作文中常见的因果类标记...