首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   114篇
  免费   10篇
公路运输   51篇
综合类   25篇
水路运输   28篇
铁路运输   17篇
综合运输   3篇
  2024年   2篇
  2023年   6篇
  2022年   1篇
  2021年   5篇
  2020年   1篇
  2019年   6篇
  2018年   3篇
  2017年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   8篇
  2012年   1篇
  2011年   4篇
  2010年   5篇
  2009年   1篇
  2008年   6篇
  2007年   8篇
  2006年   8篇
  2005年   1篇
  2004年   4篇
  2003年   5篇
  2002年   5篇
  2001年   3篇
  2000年   3篇
  1999年   6篇
  1998年   5篇
  1997年   6篇
  1996年   4篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1993年   2篇
  1991年   3篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
  1982年   3篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有124条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
开级配透水性抗滑磨耗层材料组成设计新法   总被引:1,自引:0,他引:1  
开级配透水性抗滑磨耗层的材料组成国际上还没有统一的设计方法,本文在分析了有关国际上经验方法后,认为均有不足之处,为此提出了新的设计方法。该法初选的集料组成按Ⅰ法计算,沥青油石比以集料吸入的沥青油石比和集料表面形成沥青簿膜厚度的油石比相加而得,并提出了粗、细集料组成检验的正确公式和油石比的检验方法,有理论基础和实践经验,可供生产参用。  相似文献   
112.
2007年12月15日,隆鑫工业(集团)有限公司2008年度(国内)营销年会在重庆隆重召开。来自全国各地的隆鑫摩托经销商荟萃山城,参加隆鑫摩托年度盛会。(题图)  相似文献   
113.
114.
本文根据石灰粉结集料与灰土结集料类半刚性基层材料结构组成的基本原理,提出其最佳含水量与最大干密度的快速确定,并与室内重型击实验结果比较,误差在1%以内,证明可靠。经在沪宁,9记杭高速公路工程使用,可快速确定此类混合料的合理组成证明行之有效。  相似文献   
115.
脱轨器微机监控系统   总被引:3,自引:1,他引:2  
  相似文献   
116.
一、污水处理设施简介工艺流程:污水→阻粪池→调节沉淀池→消毒接触池→排入下水道二、污水处理监测结果 1.消毒液、接触池中氯浓度测定结果(见表1) 2.消毒前后微生物指标测定结果(见表2) 3.污水理化指标测定结果(见表3) 三、污水处理失败原因分析 1、该工艺流程中只有阻粪池,没有化粪池,易使大颗粒悬浮物直接进入消毒池中。该设施也没有沉淀池,只有调节池且兼有沉淀池作用。在有升提式一级处理流程中,调节池可兼做沉淀作用。但该  相似文献   
117.
为给旅客列车灭鼠工作提供科学依据 ,从 1998~ 2 0 0 2年 ,对福州分局旅客列车鼠密度、种群分布进行调查 ,并采取由客运部门负责防制 ,灭鼠公司实施 ,卫生防疫部门监管的综合方法 ,取得明显成效。1 对象与方法1998年以鼠夹法调查 2 5个列车车底及客技站鼠密度、种群分布。1999年 ,根据旅客列车及客技站的鼠密度及种群分布情况 ,研究制定了旅客列车灭鼠防制管理办法。采取由客运部门负责防制 ,灭鼠公司实施 ,卫生防疫部门监管的综合方法。灭鼠公司定期 (每月 1~ 2次 )及结合春、秋季列车扣修对旅客列车、客技站投放慢性灭鼠药。建立以列车…  相似文献   
118.
沥青路面渗水理论分析与试验方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合工程实践,从沥青路面渗水机理入手,分析沥青路面的常见渗水形式、渗水对路面的危害机理及试验检测方法,提出了渗水系数检测的必要性及渗水试验的常见误差。  相似文献   
119.
游强强  刘洪春  徐果  张伟 《水运工程》2014,(12):130-134
三峡水库蓄水运用后,下游河段发生河流再造床过程,河床进行冲淤调整。基于芦家河水道三峡蓄水后2003—2013年原型观测资料,分析蓄水后该水道沙泓进口浅滩以及航道条件的变化情况,提出进口浅滩发展机理以及对航道条件的影响规律。在此基础上,对进口浅滩和本水道航道条件变化趋势进行预测:认为进口航道条件在自然作用下仍有进一步衰退的可能,为本水道航道治理思路的形成和方案设计提供参考。  相似文献   
120.
近年来,马当河段马阻水道航道形势出现新的变化,航道维护日趋困难。研究表明,马阻水道航道面临的主要问题是上段主流不稳、下段水深不足。在对马阻水道碍航原因分析的基础上,通过河工模型试验,在定床模型上研究了12个不同的方案,在动床模型上再研究了6个不同方案,确定了工程的推荐方案。该方案于2009—2010年实施后,工程河段航道条件改善明显。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号