日照港股份二公司上年吞吐量突破5000万吨大关

截至2006年12月30日，日照港股份二公司去年已累计完成货物吞吐量5006万吨，首次突破5000万吨大关，创造了该港散杂货运输发展史上新的里程碑。     

高性能砼收缩应变计算模型研究

目前的高性能砼(HPC)收缩应变计算模型普遍通过各自试验数据的拟合得到,不具备通用性。为探寻实用的收缩应变计算模型,文中通过广泛收集砼收缩应变试验实测数据建立高性能砼试验数据库,以GL2000作为基础模型建立指数函数形式收缩应变基准模型,然后利用试验数据对该收缩基准模型进行多种影响因素的参数修正,得到HPC收缩应变计算模型;与多个预测模型进行精度对比,结果表明该计算模型对HPC收缩应变的预测较准确。     

论金融危机对我国经济的影响及其对策

随着美国金融风暴速席卷美国及与美国相关联的全球经济。也将对同世界经济融为一体的趋势进一步增强的中国经济产生影响。首先是不少投资机构，尤其是我国金融企业对美国投行的投资，随着投行的倒闭或经营不景气而蒙受损失；另外，一些走出去企业与美国本土企业合资或合作因危机影响将导致一定的利润缩减。其次，华尔街金融危机在一定程度上造成美国经济衰退，抑制美国市场的消费需求，从而影响到中国的出口业增长。我国长期依靠投资、出口和消费推动经济增长，后两个动力都会因华尔街金融危机的传导而受到挤压。当前，我国经济发展的内部困难不少，经济持续增长外部因素的不确定性也在加大。要办好自己的事，强身健体，提高警惕，谨慎应对，加强监管，防范风险，稳定社会经济发展预期。     

日照港矿石运输率先走出金融危机“阴影”

亚洲规模最大、接卸能力最强的日照港矿石专业码头，自2004年建成投产以来连续两次创造矿石卸船效率世界纪录，进口铁矿石年接卸中转量也于去年跃居全国沿海港口第一位。今年第一季度，该港累计完成铁矿石吞吐量2560．6万t，同比增长12．8％，劲超其它多个货种吞吐量的总和，率先走出了全球金融危机笼罩的“阴影”。     

空心车轴轮座处的裂纹扩展性评价

以往以既有线车辆使用的非高频淬火车轴的轮座为对象,探讨过裂纹的扩展性。车轴上通常装有车轮或齿轮、制动盘等其他匹配件。本文就车轴上装有车轮的轮座及靠近轮座处有匹配部（如齿轮、制动盘等）的非高频淬火镗孔车轴进行裂纹扩展性评价,同时介绍超声波探伤试验的结果。     

5800万吨货物吞吐量的背后——日照港股份二公司又好又快发展速写

山东日照港（集团）股份二公司上年完成货物吞吐量5800．6万吨，同比增长15．8％，占全港生产总量的44．4％。其中，主导货种金属矿类完成接卸中转量5233万吨，跃居全国沿海港埠公司首位。全年实现利润约2-2亿元，为提升日照港股份公司上市盈利能力做出了突出贡献。     

“擂台赛”赛出“金蓝领”

“几年来，我公司513名青工，纷纷立足本职工作岗位，钻业务学技术，练本领强素质，你有高超技能，他有拿手绝活，为保障公司生产经营，服务港口科学跨越发展，做出了许多卓著的绩效……”     

党叫干啥就干啥一记人事档案管理员韩立华

这个"岗"要创吉尼斯纪录了 韩立华1961年刚参加工作就忙上了档案管理这个"岗".1965年12月,她面对鲜红的党旗庄严宣誓后,心里头暗藏着一句话:"党叫干啥就干啥!"     

日照港二公司实现生产首月“开门好”

截至2009年1月末，日照港集团股份二公司元月完成货物吞吐量640万吨，同比增长8．3％，实现装卸运输首月“开门好”，创月度生产历史新高。     

极限工况下无人驾驶车辆稳定跟踪控制

针对无人驾驶车辆在极限工况下跟踪控制精度和稳定性均难以保障的问题,提出一种纵横向稳定性综合协调控制方法。首先对无人驾驶车辆在摩擦极限下的速度进行规划,通过纵向加速度前馈和状态反馈控制器实现极限车速下的速度跟随。其次将预瞄前馈与人工势场反馈相结合设计了横向路径跟踪控制器。提出了基于期望与实际横摆角速度偏差的稳定性控制策略,优化纵向控制的驱动力矩。Simulink/Carsim联合仿真结果表明,所提出的纵横向协调稳定控制方法可在极限工况下改善无人驾驶车辆瞬态响应,抑制道路曲率突变处的超调量,减少路径跟随中的稳态误差,提高了无人驾驶车辆的轨迹跟踪精度和弯道运动过程中的横向稳定性。