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151.
刘勋昌 《内蒙古公路与运输》1996,(3):26-27
文章详细介绍了呼包高速公路566-575段路面基层施工中,自行设计、制作的砂砾筛分粉碎、上料联合作业设备的整个过程。 相似文献
152.
153.
无砂混凝土作反滤层的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
反滤层是防止土体渗透破坏的有效措施,无砂混凝土具有良好的透水性、过滤性和稳定性。由于无砂混凝土具有自身的稳定性,用作反滤结构时不需要设置多层;还可以起到支撑作用,替代部分沟壁、井壁和挡墙等结构,可用于公路、铁路、水工建筑物中作反滤层。对无砂混凝土保护不同类型土料进行反滤试验研究,提出了无砂混凝土作反滤层的设计准则。 相似文献
154.
魏旻昌 《山东交通学院学报》2003,11(4):69-71
"贷款修路,收费还贷"政策有力地促进了公路建设的发展.本文分析这一政策在实际执行中所存在的问题,并且结合工作实践提出了具体的贯彻措施. 相似文献
155.
在摩托车设计中对车架动态特性的分析 总被引:17,自引:2,他引:17
采用试验与计算相结合的方法,对摩托车车架的动态特性进行了分析。通过有限公司计算,优化车架动态特性,提高摩托车舒适性,对摩托车设计具有重要意义。 相似文献
156.
通过桥面铺装滑模施工技术,在广东省电白至湛江高速公路的实施,解决施工中的关键技术问题,在技术、经济方面取得显效果,可供桥面铺装施工参考。 相似文献
157.
采用主动控制技术提高铁路车辆横向平稳性 总被引:3,自引:1,他引:3
建立了横向主动悬挂的17个自由度计算模型,将主动控制铁路车辆的横向平稳性问题,归结为一性二次型最优问题(LQ问题)求解。计算分析了铁路车辆在采用主动悬挂后横向平稳性改善的情况。计算结果表明,与被动悬挂相比,主动悬挂使车体横向加速度和轮轨作用力均方根值分别降低60%和20%左右。 相似文献
158.
159.
基于技术进步的观点,对金属材料成型中数值模拟的讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
陈森昌 《湖北汽车工业学院学报》2000,14(2):22-25
基于技术进步的观点,本文分析了在金属材料成型数值模拟软件开发中,可应用的新技术—即面向对象的程序设计方法,友好的输出界面和数值模拟软件与CAD/CAM软件的集成。 相似文献
160.
为分析弹簧托板的形式对摆动式转向架货车动力学性能的影响,利用有限单元法将弹簧托板等效为一根弹性梁,根据Hook定律得到弹簧托板与摇动台的连接刚度,通过改变弹簧托板的半径,得到不同半径下弹簧托板与摇动座的连接刚度。运用多体系统动力学原理,考虑车辆各个部件的连接和接触关系,建立整个车辆的多体系统动力学模型,通过对比不同弹簧托板半径下车辆的各主要动力学性能指标,得到较为合适的弹簧托板半径。综合对比不同弹簧托板半径下的车辆动力学分析结果得出,随着弹簧托板半径的增大,车辆的临界速度减小,车体横向平稳性增加,而车辆的运行稳定性指标出现波动,当弹簧托板半径为10m时,车辆的各主要动力学性能较好,其对车辆的动力学性能影响较小。 相似文献