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111.
随着我国社会经济的不断发展以及档案信息资源开发与利用的不断深入,利用法律保护这些创造性的结晶成果(如某单位开发的高新技术产品、专利、专著等),将成为我国现代社会得以迅速发展的关键。在信息化时代的推动下,受单位知识产权保护的档案信息资源开发将面临严峻威胁。本文通过简要介绍目前档案信息资源开发与单位知识产权保护的状况及两者间的联系,对档案信息资源开发对实施单位知识产权保护的影响进行了详细分析,提出相应完善的策略来加强档案信息资源开发中的单位知识产权保护。  相似文献   
112.
神经网络具有智能化和快速学习能力,在复杂动态系统预测方面具有十分广泛的应用,文章基于径向基函数神经网络,对制动器制动最高温度预测问题进行了研究。通过仿真模拟验证了径向基函数神经网络在逼近与预测方面的强大功能,同时通过对径向基函数分布密度的优化得到了用于制动器制动最高温度预测的神经网络预测系统,同时对制动温度的预测,得到了精度较高的预测结果。文章的研究对于制动器制动性能预测具有一定的参考。  相似文献   
113.
以昆明轨道交通工程中大量的泥炭质土物理力学指标试验数据为基础,采用统计分析方法,分析昆明地区泥炭质土物理力学指标的统计分布规律及指标间的相关关系,建立指标间的数学回归方程,并给出相应的相关系数。结果表明:昆明地区第二层泥炭质土工程性质较差、承载力较低,对工程沉降、稳定性影响明显。其物理力学指标的变异性较大,区域差异较为明显,概率分布模型较为复杂。根据一元回归和多元回归分析结果,泥炭质土的压缩系数与天然含水率、孔隙比及液性指数有较好的正相关性,压缩模量与液性指数有较好的负相关性,而抗剪强度指标与物理指标之间没有呈现明显相关性。进一步提出了一种能对压缩系数和主要物理指标间较好关联的多元线性模型,供设计参数取值提供参考。  相似文献   
114.
燃油品质对柴油机燃烧循环变动特性及性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
燃用3种柴油进行了柴油机性能试验,研究了不同转速和负荷下柴油对燃烧循环变动特性及柴油机性能指标的影响。研究表明:在全负荷速度特性下,随着转速的升高,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率逐渐减小;相同转速下,负荷越小,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率越大;燃油的十六烷值越小,其自燃性越差,着火滞燃期越长;初馏温度较低时,轻馏分含量较高,参加预混合燃烧的份额大,容易造成燃烧速度加快,压力升高速度快,导致最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率变大,对应燃烧过程变粗暴,由此实现的动力性能和经济性能变差。  相似文献   
115.
中国汽车门锁行业发展综述及需求预测   总被引:2,自引:0,他引:2  
国内汽车门锁行业中民营企业、合资企业越来越多,所占市场份额也越来越大。汽车门锁生产企业应不断增强企业的国际竞争力,努力扩大产品及技术的出口。  相似文献   
116.
文章对2010年1—9月份中国国内汽油机市场总体发展情况进行了分析,同时分析了大、中、小排量汽油机机型市场占有率及发展趋势,对于排名位居前10位的生产企业分别进行了分析与介绍。文章对2010年1—9月份中国汽油机市场发展特点,存在的问题进行分析与阐述,同时对2011年中国汽油机市场发展趋势、生产量进行了分析与预测。  相似文献   
117.
以不淤浚深为理论基础、水流归槽为关键动力,提出了自然浚深法,可使航道增深后少淤或不淤.该法在广州港伶仃洋航道中获得很好效果.还对江苏洋口港和浙江嘉兴港在增深出海航道时如何应用该方法作了原则性的提示,可供参考.  相似文献   
118.
针对近期合肥枢纽内线路和客运站布局等变化以及设备布置上存在的设计缺陷,结合运量预测和运输组织需求,提出能力补强和运输组织优化建议。  相似文献   
119.
中国汽车工业50年回顾与跨世纪展望   总被引:3,自引:0,他引:3  
回顾了中国汽车工业创建和成长历程,论述了1981-1998年是中国汽车工业的全面发展的阶段,对跨世纪中国汽车工业进行了展望。  相似文献   
120.
一、产销概况 2008年一季度,国内产销汽车251.93万辆和257.87万辆,同比分别增长14.89%和21.42%。其中,2008年一季度乘用车产销量分别为179.52万辆和185.11万辆,同比分别增长13.74%和20.41%,略低于汽车总体增幅;商用车2008年一季度产销72.41万辆和72.76万辆,同比分别增长17.83%和24.06%,仍略高于乘用车产销增幅。一季度,SUV保持了高速增长,累计产量增幅高达49.66%,半挂牵引汽车、货车底盘、轿车和货车以增幅40.99%、27.51%、14.37%和14.09%分列行业第2~5位。商用车大多装柴油机,由于商用车的良好表现,使柴油机的产销增速分别高于汽油机5.57和8个百分点。  相似文献   
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