防控粉尘污染 保护碧海蓝天 农民工矿石专业化清洁生产班组“亮相”日照港

今年以来，山东日照港股份二公司经营管理的20万吨级、30万吨级矿石作业码头，在日东、港达、海滨等3家外聘劳务装卸公司矿石专业化清洁生产班组的共同努力下，始终保持港区内外的各大堆场及多条疏港道路清洁如洗，让外来客户无不叹为观止，让附近居民免遭污染之苦。     

日照港积极推动节能减排连获国家专项资金支持

<正>今年以来,山东日照港着眼于大力发展港口蓝色经济,保护海洋及周边环境,通过自主创新、科研攻关和技术改造,积极推动设备节能减排和技术优化升级工作,连续获得国家交通运输部本年度安排的节能减排专项资金支持。其中,GPS货运管理系统自主研发项目获扶持资金160万元,矿石卸船机综合节能改造项目获     

剖析城市道路沥青混凝土路面中锯齿形偏沟的工程设计

城市道路沥青混凝土路设计时,经常遇到设计纵坡小于0.3%,按规范要求必须设置锯齿形偏沟,过去设置的锯齿形偏沟宽度为1.5 m,给沥青路面的施工带来困难。根据《城镇道路路面设计规范》(征求意见稿)中相关要求和以往经验,该文剖析了过去城市道路沥青混凝土路面设计中,设置的锯齿形偏沟存在的问题,并根据征求意见稿的意见,进行城市道路设计中锯齿形偏沟的设计。     

柴油车发动机噪声控制技术

气动力噪声控制技术 控制气动力噪声主要是控制进、排气系统的噪声,而控制进、排气噪声的途径和采用的办法是相同的,在保证发动机输出功率不降低的情况下．可通过改进发动机配气机构或在排气机构安装消声器的方法降低进、排气噪声。目前广泛采用的纸质空气滤清器和排气消声器能明显有效地降低进、排气噪声。     

盾构隧道施工对既有铁路轨道与排洪涵管影响的数值分析

以福州地铁l号线的罗汉山站—福州火车站区间段盾构隧道工程为依托,采用有限元程序MIDAS,对近距离双线平行盾构掘进过程进行动态模拟,揭示盾构新隧道施工对既有铁路轨道和排洪涵管沉降产生的影响,得到了铁路轨道和涵管沉降曲线。计算结果表明,列车数量、隧道注浆程度、地层损失率等因素对铁路轨道和排洪涵管沉降有较大影响。     

顺层缓倾复合介质边坡水力驱动型滑移破坏机制研究

为了对水力作用下顺层缓倾复合介质边坡稳定性进行定量研究,以沪蓉高速公路彭家湾某同类边坡为例,基于极限分析上限法原理建立针对性的简化力学计算模型。首先,根据位移协调条件以及塑性力学关联流动法则,构建出一个机构允许的应变速度场;其次,根据流体力学原理,在Hoek和Bray假设的基础上,建立适合顺层缓倾复合介质边坡的水压分布模型。通过边坡内水压分布特性分析,得出水力作用（潜滑面扬压力、潜滑面动水压、后缘张裂隙静水压）均与后缘张裂隙内充水高度直接相关;在此基础上,分别建立临界充水高度与临界降雨强度表示的边坡滑移失稳判据。通过该力学模型,计算工程案例边坡滑坡时后缘张裂隙临界充水高度值与临界降雨强度值,确定边坡滑移失稳时滑移面具体位置,并进行边坡稳定性的敏感性因素探讨。研究结果表明：当后缘水位达到临界充水高度或降雨强度达到临界值时,边坡沿着稳定性系数最小的潜滑面发生滑移破坏;底层滑体厚度仅影响底层滑体的稳定性;岩层倾角小于15°时,各潜滑面稳定性受倾角影响较大;水力作用下边坡稳定性下降主要由潜滑面扬压力与张裂隙静水压引起,动水压几乎没有影响。     

建议国内汽车、专用车、汽车内燃机产品按统一标准划定产品型号

目前，我国汽车、汽车内燃机新产品型号编制混乱，已到了非常严重的程度。而我国汽车、专用车、内燃机新产品推荐性国家标准已有10-20年未制订和修订，已远远不能满足我国汽车新产品发展需要，必须根据国外汽车、专用车、内燃机新产品型号编制规则的优点和我国汽车发展的情况重新编制汽车、专用车、内燃机产品型号编制规则强制性国家标准，而不是推荐性国家标准。[编者按]     

诠释1000万……——日照港陆桥二公司生产发展纪实

<正> 当日照港人乘着港口体制改革的东风,擂起奋进的战鼓,全力打造国际名牌港口,向亿吨大港的跨越式发展目标挺进时,一个个曾经