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针对斜拉桥分体式钢箱梁悬臂拼装过程中匹配高差较大的问题,以黄茅海跨海通道工程中高栏港大桥和黄茅海大桥为研究背景,使用ANSYS软件建立板壳精细化有限元模型,研究了分体式钢箱梁悬拼匹配过程中被吊梁段和已成梁段的横向变形规律,分析了桥面吊机纵横向站位、梁段起吊、吊机自重、已成梁段自重及斜拉索作用对分体式钢箱梁悬拼匹配高差的影响程度,探讨了分体式钢箱梁悬拼匹配高差的调节方案。结果表明,在满足净空条件下,桥面吊机横向应尽量靠近斜拉索布置,桥面吊机前、后支点均应位于斜拉索所在横隔板上;被吊梁段竖向变形及等效应力均较小,无需设置临时加固措施;设置横向预拱度以抵消恒载作用下分体式钢箱梁产生的横向变形,通过T形反力架可有效调整分体式钢箱梁间的匹配高差。本研究形成的吊装优化措施可为同类型分体式钢箱梁的悬拼施工提供参考。 相似文献
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正2019年7月4日,主跨258m的上承式钢管混凝土拱桥——南浦溪特大桥主拱顺利合龙(见图1)。南浦溪特大桥为浙江省文(成)泰(顺)高速公路控制性工程之一,跨越珊溪水库和峃院线,采用主跨258m上承式钢管混凝土拱桥,计算矢高56.087m,计算矢跨比1/4.6。主拱轴线为悬链线,拱轴系 相似文献
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介绍公路养护社会化的管理模式,提出养护承包绩效管理的实施方案及需要注意的关键环节,并对其优点进行分析与评价。 相似文献
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超限超载运输,经过一年多时间的治理,虽然取得了一定成绩,但是路面治理工作任重而道远。从分析目前超限超载治理工作中的局限性,进一步探讨长效治理对策。对超限超载的有关人员除追究经济责任和行政责任外,借鉴国外的成功经验,比如日本,进一步探讨追究有关人员的刑事责任,呼吁国家有关部门尽快出台有关司法解释。通过严厉的刑事制裁,促使继续从事超限超载运输者,自觉遵守有关公路法规,杜绝超限超载,维护运输市场秩序,保障公路不受损害,使其更好地服务于改革开放和经济建设。 相似文献