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781.
节理裂隙岩体注浆渗透模型分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
在分析岩体注浆作用的物理机制基础上,通过建立浆液在节理中的渗透概化模型,分析浆液渗透规律,研究注浆对节理岩体的加固效应。研究表明:岩体注浆混合结构形成"注浆岩桥"和"注浆岩楔",使得节理面的裂隙损伤得以弥补,与原节理结构相比,其抗剪强度和抗剪刚度得到大幅提高;将注浆视为在平行板中渗流时,从注浆孔到渗流边界,注浆压力服从线性递减分布规律,且在渗流场中等压线和流线呈均匀网格形态;将注浆视为柱面扩散渗透时,从注浆孔到注浆边界,岩层中的渗透压力坡降按对数关系分布,渗流场中等压线为1组同心圆,流向线为1组径向射线,而且愈靠近注浆孔处,等压线和流线越密集。  相似文献   
782.
武广铁路客运专线无砟轨道平顺性评估   总被引:3,自引:2,他引:1  
分析客运专线无砟轨道平顺性与轨道测量的关系,根据无砟轨道平顺性的特点,对比3种轨道短波平顺性评估方法,结论为:讨论武广铁路客运专线无砟轨道平顺性的评估宜采用2 mm/5 m/30 m轨道短波平顺性评估方法和10 mm/150m/300 m轨道长波平顺性评估方法。  相似文献   
783.
目前,常见既有隧道病害主要表现为仰拱破损、翻浆冒泥、道床下沉等形式,如何利用有效的手段彻底解决现有病害是隧道整治的关键。分析了隧道增设检查井解决病害的方法、设计原理,结合工程实例利用有限元分析法对增设检查井解决隧道病害原理进行检验算,论证了结构的安全、施工的可行。  相似文献   
784.
驻扎在“山城”重庆的成都军区所属77109部队是一个担负着为某集团军培养新驾驶员任务的司训大队。自2000年以来,他们在总部和军区有关部门指导下,着眼保障“打赢”需要,锐意改革,勇于创新,大力开展战场针对性训练,实现了新训驾驶员培训跨越式发展,全面增强了车辆运输保障能力,  相似文献   
785.
镇江华晨华通路面机械有限公司自行研制开发的带自动回收沥青残渣装置的“华通牌”LXZYH2 0 0 0型四轮驱动沥青路面铣刨机被列入2 0 0 2年度国家技术创新项目计划。这种目前国内最大铣刨作业宽度的 L XZYH2 0 0 0型四轮驱动铣刨机 ,由于特大作业宽度 ,产品整机性能要求高 ,以往一直依赖进口。 2 0 0 2年初 ,公司发挥技术优势 ,投入 2 0 0多万元新品开发资金 ,组织精兵强将 ,精心研制打造 ,经过创新设计 ,并着力攻克了全液压驱动匹配 ,二级前置输送 ,大型铣刨工作转子刀片布置及刮料机构设计等项重大、关键性技术难题 ,在 2 0 0 2年 9月…  相似文献   
786.
赣韶铁路工程江口浈江特大桥16#墩~21#墩水中墩原设计采用双壁钢围堰方案,但经过详勘和论证,最终决定采用单壁钢围堰体外止水施工方案,由于单壁钢围堰的设计构造相对双壁钢围堰的设计构造简单,所以施工方便,快捷并降低了造价。实践证明,单壁钢围堰的设计构造外侧为层状结构,与混凝土接触面积增大,隔水面积相应增大,止水效果良好,尤其是在深水嵌岩桩基承台施工中可以广泛采用。文中从单壁钢围堰的验算到施工均进行了介绍,希望为同类工程提供借鉴和参考。  相似文献   
787.
介绍委内瑞拉既有铁路轨道概况,总结分析国内外主型轨枕结构参数和发展趋势。在此基础上,采用轨枕承载能力、轨枕所提供的道床横向阻力2个主要指标,对比分析我国Ⅲ型有挡肩混凝土轨枕和业主要求采用的DI-WIDAG COOPER E70轨枕。对比分析结果表明,Ⅲ型有挡肩混凝土轨枕各项指标均优于E-70型轨枕,能更好地适应高速、客货共线的运营要求。  相似文献   
788.
潘瑞云 《摩托车》2011,(10):46-49
Tuono V4R吸收了Tuono1000R的造型风格,特别是独特三角式的迷你头罩和头灯,让人立即联想起上一代"雷霆"。此次出击绝非凡响,Tuono V4R的胸膛内奔腾的不再是998mL的V型双缸,而是具有极强战斗血统的V型四缸,最大功率飙升了21kW,同时增加了牵引力控制系统、单轮行驶控制系统、快速换挡系统、电子油门、动力选择模式等最新潮的智能电子装置,实现了从里到外、从动力到操控的全面提升!  相似文献   
789.
前言     
北京地铁9号线位于城市西部,整体呈南北走向。线路南起北京市西南部郭公庄,沿万寿路南延向北,穿越丰台火车站后继续向北至广安路路口,然后线路右转沿道路向东,穿过六里桥,至羊坊店路路口左转沿道路向北,经过北京西客站、中华世纪坛以及玉渊潭公园,最后线  相似文献   
790.
言论     
潘建新 《汽车知识》2012,(11):112-112
据报道,2012年9月,因为政治因素,日系品牌汽车在中国市场哑火:生产厂临时停工,销售商关门避风,广告、活动纷纷撤停……本是金九银十的收获季节,在广大的中国市场,日系品牌却感知了一把萧瑟秋风。固然,政治因素不可回避。但是,如果我们细究今年1-8月的销售数据,不难看出这样的事实:德系以难以置信的速度上升,关系、韩系稳健前进,日系品牌整体下滑,甚至个别品牌出现崩溃型下滑。这显然不能完全归结于政治的影响了。  相似文献   
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