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121.
122.
123.
自动变速器的控制技术影响到变速器使用性能,介绍现代控制理论在自动变速器控制中的应用,如换档点控制,变矩器闭锁离合器控制,换档质量控制,适应性控制,模糊控制,容错控制等理论。 相似文献
124.
自动变速器的异响随发动机负荷的变化、档位的不同而发生变化,并且很难用仪器诊断。对自动变速器行驶工况进行分类,通过对异响现象和原因进行分析,给出自动变速器异响的诊断方法和解决措施。 相似文献
125.
盾构在掘进的过程中,必须确保隧道开挖面前方土体的稳定。将隧道沿纵向简化成平面应变情况,利用双对数螺旋线破坏模式,基于极限分析上限定理,对隧道开挖面前方土体的主动破坏形式进行研究。将盾构机作用在开挖面上的支护力视为均布荷载,得到支护力的上限解,利用Matlab软件编程求解该上限解的最优解,讨论各参数对破坏模式形状和支护力大小的影响。研究结果表明:破坏模式的形状由内摩擦角φ决定;随着黏聚力c和内摩擦角φ的增大,隧道的支护反力σt减小。 相似文献
126.
探讨了深圳地铁环中线在建设过程中,利用远程监控管理系统来解决安全风险管理的问题.借助该系统,在综合分析影响施工安全各种风险因素的基础上,深圳地铁环中线已建立起一套完整的地铁施工安全风险监测、监控、管理、应急指挥体系,为深圳地铁环中线施工安全风险管理提供了良好的管理手段,对其他同类型工程施工安全风险管理也具有一定借鉴意义... 相似文献
127.
目前,在我国部分省份已利用动态承重系统实行计重收费,动态承重系统作为超限治理与公路收费相结合的运作手段,对于遏制车辆超限,保护公路有着良好的效果。然而深入掌握动态称重系统的组成和工作原理、特点是相关设计、使用单位选择好动态称重系统设备和做好系统日后维护工作的关键。下面将从动态称重系统的组成、工作原理及特点和应注意的关键问题进行阐述。 相似文献
128.
路基路面试验检测技术--回弹弯沉检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果,它不仅用于路面结构的设计中(设计回弹弯沉)、施工控制及施工验收中(竣工验收弯沉值),同时还用在旧路补强设计中,是公路工程的一个基本参数,所以正确的测试具有重要的意义. 相似文献
129.
山区公路填方路基不均匀沉降特征及其表现形式研究 总被引:1,自引:1,他引:0
填方路基的不均匀沉降不但会导致路基本身损坏,还将导致路面结构损坏。通过调查分析和研究,总结路基不均匀沉降特征及其表现形式,使之对此有更明确和更科学的认识。 相似文献
130.
65551部队于近期集中46天时间组织开展了“双清”(清理驾驶员、清查车辆)教育整顿。整顿以编制和法规为依据,以提高部队战斗力水平为标准,坚持边查、边清、边改的原则,分阶段、有重点,逐个单位进行“拉网式”排查清理。此次教育整顿旨在贯彻落实条令条例,严格依章办事,彻底解决驾驶员队伍混乱、车辆失管失控问题,消除事故隐患,确保部队安全稳定。 相似文献