对“万家企业节能目标考核”的WSR方法论探讨

以造船企业节能减排系统管理方法为导向,建立系统框架,运用WSR方法论,达到应对"万家企业考核"目标。     

浅谈高速公路工地试验室的质量控制

工地试验室检测是公路工程质量控制的重要手段.随着我省高速公路建设的迅速发展,如何保证工地检测试验室的检测质量是个不容忽视问题.笔者结合多年的工地试验室质量安全检查工作实践,就如何加强工地试验室的质量控制提出建议.     

Periodic preventive maintenance policy with infinite time and limit of reliability based on health index

The aging of machine can be slowed and the life of machine can be increased by implementing periodic predictive maintenance. In this article,an improvement factor considering maintenance cost,age of machine and learning effect in the process of maintaining is constructed to describe the effect of periodic preventive maintenance. The model of improvement factor can be fitted through health index. Based on improvement factor with infinite time,cost function including preventive maintenance cost,minimal repair...     

苦练内功开拓市场 成功实现转型升级——江苏华通重工搬迁扩建剑指“百亿”

兔年伊始,镇江市装备制造业退城进区重大项目、江苏华通动力重工有限公司搬迁扩建工程在镇江市丹徒新区举行开工典礼。新加坡驻上海总领馆总领事叶伟杰,镇江市委常委、常务副市长陈照煌,镇江市副市长冯士超,新加坡科技工程有限公司总裁佘文民,出席了开工典礼。     

考察墨尔本港集装箱船舶靠离泊技术的思索

为了提高广大引航员的工作水平，了解中、外同行的操船技艺，中国引航协会倡办了引航员上远洋船实习的活动。笔者搭乘的“APLRUBY”轮经营“远东-澳大利亚”航线．先后于2009年2月12日和3月24日两次访问墨尔本港。由于该港河道狭窄，航行和靠离泊操纵较为困难，因此对当地引航员特殊的操船方法和专业素养印象深刻。     

两年制航海职业教育航海英语教学探析

在分析甲类两年制航海教育培养模式下航海英语教学存在的问题的基础上,从教学目标、教材的编写与选用及教学方法等几方面提出解决问题的可行方法和措施。     

航海文化教育在航运人才培养中的地位

目前我国航海历史文化教育和研究普遍缺乏,不仅远远落后于欧美一些航海强国,甚至落后于日本、韩国、东南亚以及西亚一些国家和地区。即便在我国,一些以文史类为主的综合性大学（厦门大学、暨南大学等）的航海文化教育和研究也走在海事院校前列。这种状况的形成,在于长期以来我国绝大多数海事院校对航海历史文化教育的认知及再视程度不足,把办学宗旨局限在建设航海类主干学科和专业上,     

基于隔离系数-比值校正高密度电法浅部不均匀体效应的方法

文章针对高密度电法勘察中浅部不均匀体效应提出基于隔离系数-比值校正以提高深部目标体的分辨能力的方法。通过隔离系数与地质体深度之间存在的对应关系,选取主要反映浅部信息的较小n值情况的视电阻率数据,反演获得浅部不均匀体展布规模信息;然后根据"比值法"原理对原始视电阻率数据进行校正;最后将经校正后的视电阻率数据进行反演解释,得到的结果更凸显深部目标体信息,从而提高了对深部目标体的分辨能力。     

全海深载人潜水器用浮力材料的初步研究

目前我国有两台全海深载人潜水器和几台全海深无人潜水器和着陆器正在研制。在所有的这些深海装备中,全海深载人潜水器代表着深海技术的制高点。要设计一台全海深载人潜水器,如何来选择浮力材料就是其中的关键问题之一。文章针对全海深载人潜水器浮力材料选择过程中所涉及的各种问题开展初步研究。通过研究,获得的主要结论是,满足规范要求的1.5倍安全系数的浮力材料目前还没有。如果要降低安全系数,根据有限的试验数据的经验外插,可以把安全系数降至1.4,但需要对满足1.4倍安全系数的浮力材料开展深入的吸水率特性研究。同时,针对现有浮力材料密度过大的问题,文中提出了一种在大型浮力块中添加陶瓷球的思路,可以把密度从0.7 g/cm~3下降至0.64 g/cm~3。该文的研究可为全海深载人潜水器浮力材料的选择提供一定的理论基础。