AH染色辩别胃粘膜病变97例报告

将93例胃癌和4例异型增生标本固定后用水冲去粘液,爱新兰和苏木素分别染色。胃粘膜表面的胃小区、小凹等细微结构呈现出特有的粘膜纹,易于辩认。早期癌(特别是微小癌),异型增生,肠上皮化生等病变的色彩形态出现各自特征。淡染或不着色,粘膜纹“融解消失”、“虫食”、“断裂”等为癌的特征,使微小癌检出率达70.6%。     

以行业管理为中心大力加强思想政治工作

浦东新区陆管署是一个集货运、汽修、公交等管理职能为一身的行业管理部门。为适应浦东开发开放的需要，加快浦东客货运输行业的发展，我们始终坚持以行业管理为中心，以“两个全面提高“(即全面提高队伍素质，全面提高行业管理水平)为目标，大力加强思想政治工作。经过数年的努力，我署已连续4届被新区命名为新区级文明单位；连续3年被新区评为军民共建先进单位和市级行业条线先进集     

空化核与空化起始

本文给出了空化核谱的函数形式及核谱对水速、局部压力等参量的依赖关系;推演得模型/原型水样中空化核群的相似关系,提出了实现模拟方法的建议;讨论并修正了空化起始的判别准则,并尝试将模糊数学工具引入空化研究并预报空化核群与压力场联合作用的方法;还分析了气核在漩涡压力场中的生长行为,指出测量来流中的核谱对漩涡空化并非必需。     

不知该“怪”！

“不知者不怪”是人们日常生活中再也熟悉不过的一句口头禅了，其意思是说：只要自己做了事先不了解而有悖常理的事情，别人是不会过分责备的。可是，最近发生在我身边的一件事，却着实让我对这句话的合理性或正确性打了一个问号，其结果是“不知”不仅要“怪”，而且“怪”得挨了罚，真是让人没了脾气。     

珍藏的记忆--2001年宗申摩托车队赛场经典回放

2001年世界摩托车公路赛早已落定了尘埃,但从4月踏上前往法国勒芒的漫漫征程开始到9月法国麦尼科斯金杯赛结束,期间宗申车队既经历了日本铃木赛段的辉煌,又遭遇了比利时斯帕赛段颗粒无收的尴尬,但家申还是笑到了最后,最终以年度季军的成绩成为2001年世界摩托车赛场的一匹黑马。     

浈江特大桥基岩深孔水压控制爆破设计与施工

新建赣州至韶关铁路工程江口浈江特大桥水中墩台施工,采用深水基岩深孔水压控制爆破和单壁钢围堰体外止水施工方案,在实际的施工过程中不断修改完善爆破方案,应用微差爆破与水压爆破,使爆破效果达到最佳,为后续施工创造了有利条件.施工实践证明,深孔水压控制爆破加快了施工进度,降低了施工成本.精准的爆破设计与单壁钢围堰体外止水的结合,为今后水中基础施工奠定了基础.     

电力机车空心轴架悬驱动装置公理设计分析

运用公理设计理论的独立公理对SS9型机车空心轴—六连杆架悬式驱动装置和＂Taurus＂class高速电力机车空心轴六连杆架悬驱动制动装置进行分析,从功能与概念设计层面对电力机车架悬驱动装置的发展趋势进行了初步探讨。结果表明,上述两种驱动装置均为弱耦合设计,满足独立公理,公理设计理论能够给出该结构之所以能够历经考验的理论解释。本研究为如何获得空心轴连杆架悬驱动装置这种优良设计并不断推陈出新提供了方法学上的借鉴。     

基于激光扫描的隧道变形监测的误差来源及变形分析

研究目的:采用误差分析理论和工程实验应用研究方法,在介绍三维激光扫描技术的隧道变形监测流程的基础上提出隧道环境下扫描仪测距、测角、环境影响和数据处理引起的误差,讨论其特点,实验各因素对隧道变形分析的敏感性,研究三维激光扫描技术应用于隧道环境进行变形监测的误差来源和影响规律。研究结论:(1)三维激光扫描仪用于隧道变形监测的误差有多源性,测距、测角、环境影响和数据处理引起的误差可以根据其特点采用相应的措施加以减弱或控制;(2)隧道直径的变化、隧道断面扰动频率和倾斜不影响变形误差,系统噪音和随机噪音对变形误差有较大的影响;(3)对于有大量遮挡数据集的隧道断面,只要遮挡率不超过60%,变形监测和分析误差就不会有大的变化;(4)研究成果可应用于隧道安全监测。     

三级台阶边坡稳定性分析的上限解研究

在极限分析理论的基础上,研究三台阶边坡的稳定性问题。基于极限分析上限定理,建立三台阶边坡的破坏机构,推导其外部功率与内部能量耗散功率的平衡方程,求出其临界高度的上限解。将由本文计算出的稳定系数与已有计算结果进行对比,证明该方法的正确性及有效性。     

动力集中动车组二系空簧动力转向架研究

文章介绍了一种适用于280 km/h动力集中动车组的动力转向架,其二系悬挂装置采用空气弹簧,详细阐述了其结构特点和主要技术参数,分析了转向架的构架、驱动制动单元、轮对轴箱、悬挂装置和牵引装置等主要部件。对转向架的动力学性能进行了仿真分析和计算,研究结果表明转向架的设计及动力学性能符合欧洲相关标准及TSI指令的要求。