膏溶角砾岩的工程特性及其隧道施工技术

以石太客运专线太行山隧道Z5标段膏溶角砾岩地段为依托,分析膏溶角砾岩物质组成和工程特性,并对其进行了分级。针对这种特殊岩土的工程特点和危害,采取了相应的施工方案和施工措施,通过比选,确定了台阶法施工方案,较好地解决了施工中易膨胀、易坍塌、大变形等施工难点,实现了安全、快速施工,为类似工程提供了很好的借鉴。     

交通图像在智能交通系统中的应用

介绍了交通图像的相关内容,包括其获得方式、交通参数的提取、图像的压缩方式及形式,针对交通图像在智能交通系统中的应用进行了相关讨论,如车牌检测和识别、闯红灯检测技术、超速检测技术、道路识别系统,提出了在处理过程中一些尚待解决的问题.     

高吸水树脂对水泥砂浆减缩效果与强度发展的影响

高吸水树脂(SAP)的自身性质是影响其内养护效果的关键因素之一。通过低场核磁共振和内部相对湿度测试等方法，对比分析了两种不同粒径的SAP在砂浆中的吸释水速率及其对砂浆减缩效果和抗压强度发展的影响。结果表明，SAP能显著减小砂浆自收缩，且该研究中所用的小粒径SAP在砂浆中吸释水速率较快，减缩效果更好。尽管SAP释水留下的孔洞会降低砂浆的抗压强度，但随着养护龄期增加，含有SAP的砂浆抗压强度增长率更高。     

基于Vega的双通道船舶甲板重吊视景仿真系统

针对船舶甲板重吊货物吊装的操作使用,以三维建模软件MultiGen-Creator、实时仿真驱动软件Vega及VC++为平台,创建码头地形、吊车及船舶等三维模型。基于Vega API函数与C++相结合编程实现船舶货物吊装视景仿真系统的驱动。仿真结果表明,该系统具有较高的真实度,能解决船舶货物装卸的运动模拟、吊装方案设计等诸多问题。     

组合式挖泥船结构强度

采用MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN软件对组合式挖泥船在绞刀架平放悬吊、15m挖深、30m挖深等3种状态下的总强度进行有限元分析,并对其连接结构进行强度校核,为组合式挖泥船的设计提供指导。     

关于比较优势理论的评述

有许多实践者和经济理论家认为,贸易对一些人有利,对另一些人有害。需要进一步说明的是,贸易受益者是否可以对贸易损失者给予补偿,从而实现整个社会的福利状况的改善[1]。比较优势理论的结论其实已经部分回答了这一问题,李嘉图的2×2×1模型中暗含了一个命题:一国内集中生产的部门的收益量大于另一个受损部门的损失量,然而模型并没有具体展开分析两者的关系。本文将自古典贸易理论以来的国际贸易理论做以简要文献综述,着重分析比较优势理论的局限,并提出可行的研究方向。     

关于汽车发动机冷却系统的单片机控制分析

近年来,单片机在汽车发动机冷却系统中的应用越来越广泛。本文就以单片机为研究主体,对其控制系统的构成、工作原理、控制过程等进行了详细阐述。     

新建隧道进出口改建段施工关键技术

结合西康铁路增建二线某新建隧道改建段施工,介绍了新建隧道进出口利用既有隧道改建的施工防护、开挖及安全注意事项,对同类工程有借鉴意义。     

天津市快速路西北半环周边道路疏解措施

分析了西北半环快速路及周边区域交通的基本特点,针对城市中心区道路交通普遍存在的路口阻塞、区域拥堵、进出困难等突出问题,借助城市道路规划设计、交通工程、交通管理,结合天津市已建其他快速路的交通实际情况,深入地分析了其主要原因。在中心区现有地域形态、路网结构、交通条件等因素约束以及尽可能减少工程拆迁与项目建设的前提下,进一步研究并提出了以完善道路网络为基础、科学组织交通为核心的合理、优化、经济又适用的疏堵对策与建议。     

基于C8051F310的内燃机活塞温度场测试系统

介绍了由C8051F310单片机组成的温度场测试系统,提出了高速运动状态下测量发动机活塞温度场的方法,利用热电测量原理和无线传输技术,实现了活塞表面多点温度的同时测量.详细阐述了测试系统的硬件电路设计和程序设计,在某活塞温度场测量中的应用表明,该系统具有较高的测试精度和可靠性.