竖向荷载下挤扩支盘桩数值模拟计算与分析

结合挤扩支盘桩和土体的实际参数,基于Marc有限元软件,采用六面体单元模拟挤扩支盘桩和桩周土体,建立了桩-土相互作用的三维空间模型,分析了竖向荷载作用下挤扩支盘桩和桩周土体的位移变化规律、桩身轴力传递规律及支盘端承力的变化规律,并与同直径等截面桩的极限承载力进行了对比.研究结果表明:在竖向荷载的作用下,桩顶的位移最大,离桩越远,土体的水平位移越小;桩身轴力在支盘处的变化较大,支盘承受了大部分荷载;各支盘端承力不能平均分配,应充分考虑各个支盘的位置和支盘端土体的力学特性,设计合理的支盘间距,才能最大限度地提高支盘桩的承载能力;挤扩支盘桩的极限承载力约为同直径等截面桩的2倍.     

数字图像处理在混凝土路面裂缝中的应用

使用传统的混凝土路面裂缝检测方法得到的图像存在对比度不强、噪声大等问题,难以满足现代道路工程管理或者无损检测等工作的使用要求。为解决裂缝图像中存在的这些干扰,采用数字图像处理技术通过计算机手段来改善图像质量等问题。该文以数字图像处理为核心展开,介绍其在路面裂缝应用中的发展。围绕近年来数字图像处理在道路裂缝上的研究进展与成果,分析数字图像处理在去除裂缝图像噪声、增强、分割、特征提取方面的原理和特点。最后,综述目前存在的问题,并探讨未来的发展趋势和应用前景。数字图像处理技术可有效改善路面裂缝图像的质量、增强重要特征,在混凝土路面裂缝图像处理中具有较大的应用价值。     

水热法合成SAPO-5分子筛工艺条件研究

以拟薄水铝石为原料,三乙胺为模板剂,采用水热法制备出一系列SAPO-5分子筛。研究了水热温度、硅铝比及铝磷比对合成分子筛微观形貌及晶体结构的影响,并利用XRD、SEM对样品的物相、微观形貌进行分析表征。结果表明：当水热温度为130℃以上,任意硅铝物质的量比及铝磷物质的量比在0.6～0.8,均可得到结晶度较高的纯相SAPO-5分子筛。此外,受上述工艺条件影响,产物的形貌呈现出规律性变化,其一,130℃水热时易于形成片组装圆柱体,200℃时则可得类球体颗粒;其二,随着硅含量增加可实现由类球体到哑铃状颗粒再到圆柱体颗粒的形貌演变过程;其三,当铝磷物质的量比为0.6时,可得哑铃状颗粒,继续增加铝含量哑铃铃头分离并最终形成圆柱体颗粒。     

基于虚拟操作的电工实训系统设计

本文介绍一种基于虚拟操作的电工实训系统的设计,通过系统集成的软件和硬件,模拟多种电工实训教学设备,并以虚拟操作环境为平台,建立完整的电工虚拟操作实训系统,改进教学模式,提高设备利用率和教学的效果,克服目前实训教学中存在的不足。     

探究农村公路建设的养护管理

我国公路网络中农村公路已成为重要的组成部分,公路建设工作关系着农村的经济发展,公路建设能够带动农村的各项经营活动,农村公路建设符合全面建设小康社会的要求。公路在建设的同时也要重视其养护管理工作,农村公路建成后,养护管理成为重点,在全面建设社会主义新农村的同时对农村公路建设也提出了新的要求,公路的养护管理工作还需要进一步的探索,形成科学、规范的养护模式,探讨了农村公路建设的现状,以及农村公路建设和养护存在的问题及原因,分析出加强农村公路建设养护管理工作的对策,以为切实加快农村公路全面发展提供基础性的资料。     

转变质量管理工作思路 切实提高质量监督工作的有效性

从公路建设质量管理的现状出发,提出了转变质量管理工作思路切实提高质量监督工作的有效性的办法。     

高等级公路超高计算方法

主要介绍了高速公路、一级公路以不同旋转轴旋转时的超高计算公式及推导过程     

环境噪声的最高允许值

为保证人的基本生活环境所要求的最低声学环境，应该规定一个环境噪声的最高允许值。超过这个允许值会对人的生活环境产生较大的干扰，易引起公众较多的抱怨。最高允许值也是为避免环境噪声对人的健康危害而定的一个安全界限。通过分析环境噪声对人的影响和国内外有关环境标准，提出以噪声级70dB(A)作为最高允许值。     

列车运行噪声的水平指向性

铁路列车运行噪声的水平指向性是铁路列车噪声辐射的重要特性之一。在实际测量列车运行噪声的基础上，通过理论分析和曲线比较的方法，对列车噪声水平指向性的频率特性进行了分析研究。