电动车故障排除实例两例

故障现象:一辆48V天津产电动车,最高车速可达40km/h。使用一年半曾换过一组电瓶,一切正常,近期骑行中突然出现无法加速现象,加速转把转到底车速也只有15km/h。故障分析与排除:经万用表实测,新换的电瓶电压、电流均正常。依次测量电动机,未发现线圈烧损。直接用导线连接电瓶、电机,后轮可高速转动,证明主要电器中的电瓶、电机均正常。再更换一只控制器集成块,测试车辆工作状况,     

用于汽车赛事的润滑油

汽车比赛是现代高技术车辆速度的竞争,也是全世界最流行的观赏性运动项目,一种油品的质量的优劣,经过汽车比赛的考验更有说服力。由于汽车比赛对润滑油品质的要求非常严格,在中国只有为数不多的几家企业(包括独资和合资企业)生产的润滑油能够用于赛车。各品牌汽车润滑油在竞争比赛的压力下,对产品的品质和性能进行检验,同时也向用户展示“具有赛车性能”的品质。     

故障检修与排除实例(22)

故障211 故障现象:一辆雅马哈SR150型摩托车,已行驶约70000km,车主反映,最近摩托车动力性变差、加油反应迟钝、最高时速达不到90km.     

浅谈改性沥青混凝土的施工

介绍了改性沥青混凝土的施工及质量控制技术。     

振动压实千枚岩路基填料性能及工程应用

采用振动法(VTM)与重型法对比研究千枚岩路基填料的压实特性与力学强度,并铺筑试验路进行验证。结果表明,风化程度与水是影响千枚岩与千枚岩路基填料工程性质的主要因素,风化程度越高,千枚岩的密度、点荷载强度就越低,压碎值越大;泡水后,千枚岩的荷载强度与抗压碎能力均有较大程度的降低。风化程度越高,千枚岩填料的最大干密度、CBR与回弹模量越低,膨胀量越大;与静压法相比,VTM可提高千枚岩路基填料干密度1.007～1.086倍、CBR11.1%以上、回弹模量11.5%以上,降低膨胀量4.2%以上,全面改善了千枚岩路基填料的路用性能。现场试验段检测结果表明,现有压实设备与工艺可以满足VTM设计的要求。当采用强风化千枚岩路基填料时,振动压实遍数不得少于9遍。     

东风商用车P210驾驶室下线

日前，东风汽车有限公司商用车公司一款全新的车身——P210驾驶室，在车身厂通过淋雨实验等现场质量评审后，将交付装车。这标志着东风商用车2005年首款新车型即将投放市场。     

走进二手车

有些事实,你不得不面对. 因为燃油价格飙升、摩托车上牌收消费税、部分城市"禁摩"、电动车的不断完善和更新换代以及汽车拥有者的增加等,使摩托车销售至少在一些地区不可避免地受到了市场冲击.     

有机静电感应三极管的有限元法仿真解析

通过合理建立有机静电感应三极管（OSIT）的物理仿真模型及选取合适的结构参数，采用有限元法，对OSIT在不同偏压下仿真计算其内部电位分布，进行了探索性研究。依据仿真计算结果，获得OSIT导电沟道内部电位分布，进而分析OSIT的工作特点，以及OSIT的工作特性与偏压和结构参数的依赖关系。     

小型船舶监督管理中存在的问题及对策

通过对小型船舶现状与特点、管理中存在问题、问题产生原因的分析,提出加强小型船舶监督管理的对策和建议.