轻型汽车实际行驶排放评估方法研究

按照轻型汽车实际行驶排放测试流程,采用便携式排放测试系统测量3辆满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》要求的轻型汽车实际行驶排放,并使用欧盟提出的移动平均窗口法对排放数据进行处理。结果表明:冷起动阶段的CO,NO_x和PN排放占整个试验总排放的比例分别为69.9%,23.1%和68.8%。将冷起动阶段排放纳入计算时,CO,NO_x和PN的排放结果分别比剔除冷起动阶段排放的结果高19.5%,4.3%和16.3%。温和驾驶时车辆CO_2排放较低,导致过多窗口无法落入正常区域,窗口不能满足正常性要求。欧盟提出的移动平均窗口法不适合直接用于评估中国轻型汽车实际行驶排放,对基本公差tol1进行修正,随着tol1的增加,落入正常区域的窗口随之增多,试验通过正常性要求的比例也随之增大,但tol1的修正会带来巨大的标定工作量。     

FPSO重大风险监测系统设计与实施

综合考虑FPSO多种风险的相互影响,依据风险辨识、系统逻辑划分、监测指标及功能设定等关键技术,开展FPSO重大风险监测设计,通过监测FPSO重大风险点的实时状态,为FPSO的安全、稳定、经济运行提供指导性意见。     

大型LNG运输船结构疲劳损伤分析方法

选择具有代表性的疲劳分析方法对某型LNG运输船进行典型节点疲劳分析,与现场建造过程中的控制手段相结合,总结大型LNG运输船结构疲劳点与强度热点之间的关系,给出大型LNG运输船现场建造过程中疲劳损伤控制要点。     

浅析摩托车轮辋变形断裂原因

轮辋安装于车辆后平叉上,通过后链轮驱动带动车辆前行,且对轮胎起支撑作用。若轮辋变形、断裂,会影响行车安全,根据维修中遇到的多种故障现象,对轮辋的变形、断裂原因做简要分析,以供广大读者及维修人员参考。1车辆与障碍物相撞铁质轮辋与路基、石块等相撞极     

锚在船舶特殊靠离泊时的运用：—记一次靠离作业的实践

随着航运市场的不断发展及变化，应运产生了一批沿海及近洋的小型货船和集装箱多用途船（一般吨位多在1000－4000载重吨之间）。此类船舶的特点是浅吃水、大舱口、油耗小、各处使费低，适于运输各种件杂货。又因其吨位不大，进出港口一般都不强制引水，所以，船舶所有人（船东），经营人，租船人或其代理人，为了节省开支和费用，往往均要求船长自已靠离泊，同时也希望（要求）尽可能不使用港口的拖轮协且离靠操作，在某些不利的环境和情况下，船舶的靠离作业就会很困难，船长如果不能很好的将本船的车、舵锚、缆等几种操纵手段综合运用，充分发挥其作用，是极难确船舶安全的。     

降低工程机械燃油消耗的几点措施

在工程建设过程中,越来越多的机械设备投入其中,因此,工程机械的燃油消耗成为工程管理的一个重要方面。文章从改善工程机械技术系统和加强工程机械的养护、使用制度建设两个角度对降低燃油消耗进行分析,并针对工程机械使用过程中存在的主要问题提出了相应的解决措施。     

一种新型微机可控顶测重系统的结构原理及应用

介绍一种新型微机可控顶测重系统的结构原理、特点及安装、调试和应用方法。     

FPSO池火灾分析

结合现役FPSO海洋平台,基于FDS软件,编写海洋平台上部结构池火灾模拟程序。对海洋平台上部结构在不同风速下池火灾的火焰形态进行对比,对温度场进行分析,并探究不同火场的热辐射通量分布规律。分析结果对海洋平台进行火灾风险评估具有一定的工程指导意义。     

快速多极子技术在高阶边界元法计算弹性浮体问题中的应用

随着人类社会对自然资源的需求不断增加,陆地资源逐渐枯竭,海上蕴藏着丰富的石油、天然气、可燃冰等战略资源,是当前世界各国的战略开发重点。由于海上作业平台和舰船等弹性浮体受到海浪、洋流等作用力,导致其结构发生破坏和失效,因此,研究浮体在海上的受力及载荷有重要作用。本文充分结合有限元分析技术和水弹性理论,重点研究了弹性浮体力学分析中,一种快速多极子技术在高阶边界元法的应用问题,对提高海上浮体的水动力特性分析有重要的作用。     

沥青路面就地热再生技术现状与发展历程

就地热再生技术是一种发展前景较好的沥青路面预防性养护技术。该文在全面了解就地热再生研究历程的基础上,从就地热再生技术适用性、再生混合料设计、再生路面结构、以及现有相关专利数量和实体工程应用效果等方面对已有研究进行总结概述。