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11.
运用土壤冻结条件下水热耦合输移基本方程及数值方法,考虑在铺设保温层情况下,加铺防冻胀护道对路基地温特征的影响规律,并与未加铺防冻胀护道的情况进行对比分析。结果表明:铺设保温材料对减小路基中部附近土体季节冻结深度有明显作用,但对路基两侧冻结深度影响相对较小;加铺防冻胀护道对边坡下土体季节冻结深度有一定程度的抬升作用,上升幅度由路基坡脚向路肩逐渐减小,但对路基中部附近土体季节冻结深度影响甚微;保温板-防冻胀护道复合路基结构形式,充分利用两种措施优点,对路基中心、路肩以及坡脚下最大冻结深度抬升的综合效果更好,抬升最大值分别为1.48、1.01、0.68 m。  相似文献   
12.
李德斌  严明  牛永胜 《船海工程》2021,(3):34-36,40
单点系泊系统作为浮式生产储油卸油装置(FPSO)的核心组成部分,其中STP(水下转塔生产系统)形式单点在中国南海海域的应用已经比较成熟,介绍STP形式单点海上解脱与回接作业,结合工程实例,采用"T"形布置控制平面运动精度,同时制定多艘拖船指挥协调的优化方案,可缩短海上作业时间,达到油田提前复产,降低工程整体投入的效果.  相似文献   
13.
利用OrcaFlex软件建立起重船及其起吊系统非线性的三维运动模型,基于凝集质量法和时域非线性响应分析求解起吊系统受波流作用时在吊放各阶段的摆振规律,研究了波浪周期和波高对系统吊放阶段面内摆角及有效张力的影响。所得结论对海洋工程机械的吊放控制及预测有一定的参考价值。  相似文献   
14.
正故障现象:2015款新科鲁兹,行驶里程18 167km,客户抱怨车辆无法启动,帮车搭电启动后来店检修。故障诊断与排除:到店后用电脑检测,有很多通讯类和电源电压低的故障码。测量寄生电流,总是存在200mA的寄生电流。检查发现蓄电池安装槽中有水,电源稳压器模块插头已经泡水,出现腐蚀迹象,备胎槽中也有积水。近日来大雨天气不断,怀疑车辆涉水、进水或车身漏水。据客户描述,该车没有涉水行驶,这几天一直停放,需要用车时,发现因无电无法启动。车辆停放的位置也不是低洼积水处。检查  相似文献   
15.
<正>故障现象:一辆雪佛兰赛欧3,行驶里程43 769km,客户抱怨无法挂挡。故障诊断与排除:检查发现离合器分泵漏油,推杆已经从分泵中脱出,造成分泵损坏(图5)。扳动分泵驱动的离合器拨叉轴摇臂,可以来回移动,明显感觉到有松旷。正常情况下,在  相似文献   
16.
17.
汽车改色贴膜是汽车改装行业最受欢迎的项目,尤其是奔放、热情、个性的年轻人的首选。文章从市场需求分析、改色膜的选择、施工工艺和养护常识四个方面浅谈车身改色膜技术,为汽车改装发烧友、职业教育课堂和改装行业提供技术参考。  相似文献   
18.
正(接上期)冷凝器是空调系统的重要零件,如果车上更换的是副厂冷凝器,那么,空调系统往往会今年不漏明年漏。冷凝器是汽车空调系统重要的零件,安装在车辆前部。从前保险杠散热格栅看过去,首先看到的就是冷凝器(图1),和水箱紧紧挨在一起,安装在水箱前部,外形与水箱很像。冷凝器是一个热交换器,在气流和电子扇的帮助下,把空调从驾驶室内搬运出来的热量,散发到空气中,为车厢内提供冷气。  相似文献   
19.
许多车主在汽车维修或保养时,总会把4S店的收费价格与汽配城、路边店进行比较,认为4S店不但工时费贵,而且配件价格也高。于是,在省钱念头的驱使下,一些车主最终选择在汽配城、路边店进行汽车的维修或保养。与4S店相比,汽配城、路边店在价格方面确实很有吸引力,而且配件的外观看着也是非常的形似。汽配城或路边店的老板甚至会信誓旦旦地告诉车主:这就是原厂的,保证用着没问题。事实真的如此吗?实际情况往往是刚修完可能没问题,但行驶一段时间或更长时间之后,问题开始慢慢显现。本期开始,本刊将以连载的形式刊登因为车辆长期使用副厂件而引发严重后果的真实案例。希望广大一线的汽修人员能将这些真实的案例作为教育车主的真实教材,一来可以警醒车主,让他们远离假冒伪劣汽车零部件,避免不必要的损失;二来可以帮助4S店及正规维修企业降低车主流失率,促进汽车后市场健康有序发展。  相似文献   
20.
正(接上期)车灯灯泡是汽车上的普通零件,绝大多数车主,只有在车灯不亮时才会关注,而夜间开车的车主,则会非常关注。即便如此,人们通常只关注车灯的照明效果,也就是亮度。因为在车主看来,汽车灯泡实在是太过普通。其实,看似普通的汽车灯泡并不普通,如果不小心换上了副厂件或假冒伪劣件,带来的问题也不止是不亮的问题。时至今日,车灯已经有一百多年的历史,而车灯灯泡也已经像螺钉螺母一样,成了标准件,由专门的灯泡制造商生产,  相似文献   
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