客车通过曲线问题研究

新型客车通过曲线时,与相关标准的要求有一定的偏差。文章通过计算分析,并结合UIC标准的有关要求,提出了对涉及曲线通过能力要求的几项标准的修改建议。     

青藏发电车车体结构设计与分析

介绍了青藏发电车的车体钢结构,针对设计中的难点即车体强度、刚度和减重问题提出了解决措施,并通过了试验验证。     

不锈钢及其制品在我国机车车辆制造中的应用

阐述不锈钢应用于机车车辆上的优势及其在我国机车车辆上的应用现状，根据我国铁路的新规划，对不锈钢材料的需求进行预测；不锈钢材料的性能以及产品种类提出要求。     

发电车油箱吊梁裂纹分析及补强方案疲劳强度评估

介绍了多起发电车油箱吊梁裂损故障,根据裂纹原因和有限元强度计算提出了油箱吊梁补强方案。为进一步验证计算结果,对原结构和补强结构进行了实车动应力测试,并进行了疲劳强度评估。     

车体结构振动模态仿真与试验一致性分析

通过对比分析车体钢结构和整备两种车体状态中的仿真和试验数据,利用试验数据,采用尺寸优化的方式,调整弹性支撑刚度系数来修改车体的边界约束条件,使得仿真数据与试验数据达到很好的相关度,为以后的车体模态计算分析提供强有力的支持.     

A型不锈钢地铁车辆车体准静态压缩仿真与试验对比研究

以A型不锈钢地铁车辆车体为研究对象,开展了准静态压缩仿真与试验的对比研究,确定了该车体结构最大纵向承载力、变形位置和模式等。     

不同打磨工艺条件下铝合金表面附加应力的研究

表面附加应力对X射线衍射法(XRD)残余应力测试结果精度有显著的影响.本文研究了不同磨削方式在高速列车用铝合金A5083P -O和A7N01S - T5表面产生附加应力的分布规律.试验结果表明:铝合金材料表面附加应力的大小、深度及其沿深度方向的分布与材料的型号和磨削条件有很大的关系.