北京地铁王府井车站顶拱初期支护施工技术

王府井车站是北京地铁“复兴门－八王坟”线上一座施工难度较大的车站，难就难在车站顶拱初期支护必须按设计要求准确建立。文章叙述了顶拱初期支护钢格栅的设计和阻拼，由最初的不连续到最后形成连续的三连拱。     

闹市区地下工程浅埋暗挖微震动控制爆破试验研究

在广州地铁二号线江南西站施工过程中,通过现场试验实测及数值分析,重新确定药量控制方程特征系数,获得修正的药量控制方程,为该工程微震动控制爆破设计提供依据.     

电机与LC自激现象的分析及抑制

根据实际电机试验工程应用,对变频调速系统中,变频器封锁脉冲后,输出LC滤波器中的电容器与高速运行的异步电机之间产生的自激现象进行分析,提出了抑制自激现象的方法。仿真和实际工程应用验证了自激抑制措施的可行性。     

C25泵送混凝土性能的试验研究

利用广州当地所用的原材料，配制Ｃ２５泵送混凝土，供广州地铁东山口车站及东－杨区间工程使用。研究根据不同工程结构部位的不同坍落度的要求以不同的粉煤灰掺量、４种化学外加剂和１种膨胀剂进行１１组混凝土试配。除测定混凝土的坍落度，抗压强度外，还对其中的８组进行了抗渗与收缩的试验研究。     

基于SmartRock传感器测试的沥青路面振动压实试验研究

通过现场试验测试沥青混合料在振动压路机压实荷载作用下的动态响应规律,可以更合理地为制定压实工艺提供技术参考。文中设计现场试验方案,利用SmartRock传感器测试沥青路面在振动压实过程中的加速度响应;通过建立沥青混合料颗粒加速度峰值与碾压遍数关系开展各面层碾压过程的对比分析。结果表明,沥青混合料集料颗粒竖向加速度与压实遍数的拟合度最高;下面层混合料比中、上面层混合料吸收更多来自压路机的压实能,压实相对困难,在碾压施工中需要更多的压实遍数。     

适应形势任务 积极改革创新 努力提高驾驶员培训质量和效益——68310部队大力改革汽车驾驶员训练

近年来,68310部队积极适应部队遂行保障任务需求,大力开展汽车驾驶员训练改革,研究摸索与部队保障要求相接轨的教学训练模式,缩短了训练周期,降低了训练投入,提高了训练效益,走出了一条又好又快又省的训练路子。2008年10月,该部被总后军交运输部评为“全军部队军交运输训练工作先进单位”。