气象信息发布业务自动化系统的数据库建模

介绍了一个典型的气象信息发布业务自动化系统的数据库建模，重点介绍了利用统一建模语言UML对该系统进行建模分析的过程．在建模过程中，应用了数据库规范化理论，减少了冗余数据，提高了系统的可维护性．最后提到了数据库建模过程中数据完整性、数据重构造等应该注意的同题．     

青藏铁路客车弥散供氧方式下需氧量的探讨

分析了弥散供氧方式下影响青藏铁路客车需氧量的因素,通过对计算模型的求解,对需氧量作出了合理的预测,并分析了不同因素对需氧量影响的规律,为列车供氧系统的开发提供了必要的参考。     

华东地区能源结构调整对铁路煤炭运输的影响

由于华东地区在经济发展中对能源需求结构发生了相应的变化，对煤炭的需求减少，增加了对油气和电力的需求，这将对传统的铁路煤炭运输造成很大影响，本文针对华东地区能源结构的变化，提出了相应铁路运输对策。     

线路安全环境管理系统设计与实现

高速铁路沿线外部环境复杂,安全监管困难,亟须统筹联动多网络多系统的线路监测信息,充分发挥既有及补强后的铁路综合视频监控系统的资源能力,提升远程管控能力和巡查效率。设计集“人+机”巡查、视频智能分析、危情预警、远程管控、应急处置、信息管理于一体的线路安全环境管理系统,对规范铁路线路环境安全管理、筑实铁路线路安全屏障具有重要意义。     

关于卸荷式板桩结构码头监测仪器埋设的分析

本文依托省级科研课题卸荷式板桩＋高桩梁板结构码头设计与施工技术研究实施情况,为实现项目原型观测目标,对孔隙水压力计、土压力计、钢筋应力计、测斜管四种监测仪器埋设在混凝土灌注桩桩体中的整个埋设过程进行详细介绍,并对仪器埋设的成活率进行统计分析,提出改进措施。     

富水、不良地质深孔挖孔桩施工工艺

本文介绍金江金沙江大桥位于巴拉河床地段富水、不良地质条件下的7#、8#墩大孔径、深孔挖孔桩基础的施工,总结了在开挖过程中针对不同地质岩层的处理措施及防止涌砂、塌孔的施工方案,并总结了水泥-水玻璃浆液注浆工艺。     

列车运行控制系统地面设备典型故障分析及处理

第六次大提速以来,列控系统地面设备作为高速铁路信号系统的重要组成部分,为动车组的安全运行提供了强大的保障。它不仅仅为动车组控车设备提供了线路允许速度、坡度等基础控车数据,同时也能根据不同情况,提供线路临时限速、大号码道岔限速等信息。下面根据实践经验,对出现的典型故障案例进行分析,并提出处理建议。     

山西中南部铁路通道人工洞穴路基稳定性评价

铁路通道中人工洞穴的稳定性评价是铁路设计和施工的重要依据。为准确有效地进行稳定性评价,基于数值计算法与厚跨比法,提出了不利因素分析法。以山西中南部铁路通道的一段人工洞穴路基为研究对象,运用该方法进行了稳定性评价研究。研究发现,不利因素分析法能准确判断人工洞穴路基稳定程度,并且具有很强的操作性。其评价结果符合铁路工程设计规范相关规定,且能为路基设计及铁路施工提供理论依据。