动车组制动系统技术分析探讨

论证和分析了国内外动车组制动技术的现状与发展趋势，探讨了我国200km／h～350km／h动车组制动系统设计方案。     

HXD2电力机车制动系统

介绍了HXD2电力机车制动系统,重点分析和阐述了Eurotrol制动系统工作原理、列车管压力控制、电子控制单元、机车空气分配阀组成及功能、直通制动、自动停放制动、机车重联、列车断钩保护等功能。     

大秦线20 000 t货物列车ECP制动系统方案探讨

介绍了国外ECP制动系统的方案、作用原理，关键部件组成及其优缺点，探讨了我国开行20000t重载货物列车制动系统的设计方案。     

目标毁伤指标量化问题分析

通过分析国内外毁伤指标分类,提出了目标毁伤指标的五种类型。结合战场实际,建立目标重要性量化模型。在确定目标重要性基础上,通过概率分布的形式来确定目标的毁伤指标。     

缆接ECP制动系统--性能要求(待续)(AAR S-4200标准)

为满足铁道部尽快实现大秦铁路年运量2亿t的目标及大秦线开行25t轴重、牵引总重2万t的重载货物列车运输的需要,本刊将全面介绍重载货物列车ECP的AAR标准,S-4200《缆接ECP制动系统——性能要求》、S-4210《缆接ECP制动系统电缆、连接器和接线盒——性能规范》、S-4220《缆接ECP制动系统直流电源供电——性能规范》和S-4230《缆接货物列车控制系统的列车内部通信规范》。     

缆接ECP制动系统电缆、连接器和接线盒--性能规范

1目的 为电子制动机的电气连接器、电缆和车端接线盒制定验证测试程序.合格试验程序是用于检测指定的部件是否具有高度可靠性,是否能够承受苛刻的环境条件,并具有8年的最低运营寿命.     

HX_D2电力机车用带F型微动开关的紧急制动按钮

介绍了HXD2电力机车制动控制系统中应用的带F型微动开关的紧急制动按钮性能参数,重点分析了紧急制动按钮的结构特性及工作原理,并且分析了影响紧急制动按钮工作性能的3个关键因素.应用情况表明,该紧急制动按钮性能好、故障率低、便于维修保养,但在智能控制方面还有待进一步提高.     

缆接货物列车控制系统的列车内部通信规范(待续)(AAR S-4230标准)

1 概述 本规范适用于AAR所属成员及其供货商.具体条款的制定已由集体会议公开讨论确定.本标准的目的用于定义货物列车内部通信系统的信息交换格式.本标准用于促进货车车体与机车间的互操作性,使不同供货商可不受限制地据此进行自主开发.     

全轴转向半挂铰接车辆通过性优化及验证

传统半挂铰接车辆在转向过程中会形成内轮差,在增大车辆通道宽度的同时,还存在着严重的安全隐患,全轴转向技术能有效减少内轮差,提高车辆通过性.建立基于一阶延时转向控制策略的半挂铰接车辆运动学模型,对一阶延时控制方程可变参数展开解耦分析,并运用虚拟样机仿真技术验证策略的有效性.结果显示在不同工况下,一阶延时可变参数跟随最优取值,且与第一轴速度线性相关、与第一轴转角的相关性较低.研究表明:与传统前轴转向车辆相比,最优参数下的一阶延时控制策略会使车辆轨迹偏移量降低约80％.该研究为改善半挂铰接车辆通过性问题提供思路,也为方案的后续工程化应用提供数据参考.     

目标毁伤指标量化问题分析

通过分析国内外毁伤指标分类,提出了目标毁伤指标的五种类型.结合战场实际,建立目标重要性量化模型.在确定目标重要性基础上,通过概率分布的形式来确定目标的毁伤指标.