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以人性化打捞某沉船为例,通过对钢质浮筒的主要参数和特点进行说明作为引入点,介绍钢质浮筒在该工程中成功应用的施工方法,包括:沉船下方碎石地质的应对措施、浮筒钢丝穿引精度控制、钢质浮筒沉放步骤、浮筒充气要求及防止浮筒侧滑的解决办法。针对不同打捞参数给出参考意见,为后续沉船打捞和类似工程提供依据及借鉴。 相似文献
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为解决单开口式(即仅有1个预信号开口)逆流左转车道(即通过预信号控制动态借用的出口车道)的长度与左转交通需求匹配效果不佳的问题,通过对单开口式逆流左转车道的设计进行分析,提出1种双开口式(即设置2个预信号开口)逆流左转车道的设计及控制方法。结合逆流左转车道的车辆运行规则,分析单开口式、双开口式逆流左转车道上车辆排队行为特征差异,构建逆流左转车道通行能力计算模型和延误计算模型。考虑主预信号协调控制、饱和度、交通波传递等约束条件,以车均延误最小为优化目标,采用0-1变量表示各个预信号开口是否启用,将常规设计、单开口式、双开口式信号配时整合到1个统一的混合整数非线性规划优化模型中,并给出逆流左转车道长度的设计依据。通过案例分析发现:①在逆流左转车道长度为80 m时,交叉口通行能力提升幅度最大;②当通行能力满足需求时,逆流左转车道长度越短,交叉口延误降低越明显;③若为保证通行能力而采用较长的逆流左转车道时,双开口式逆流左转车道通行效率优于单开口式;④综合考虑延误、通行能力等因素,单开口式逆流左转车道长度宜设置为40~60 m,而双开口式宜设置为80 m左右;⑤双开口式逆流左转车道可根据需要选择是否启用每个预信号开口,应用较为灵活,适用于各种流量场景。 相似文献
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对多车道复杂环境下汽车驾驶倾向性特征动态提取进行研究,有利于准确推演驾驶人意图,对汽车辅助(自动)驾驶系统、特别是其主动安全预警子系统构建也具有十分重要的意义.以3车道场景为例,分析目标车位于不同车道时周边的交通态势(主要指车辆集群编组关系,重点以目标车位于中间车道为例),设计实验采集人、车、环境等相关动态信息,运用粗糙集理论,进行基于最小信息熵的连续属性离散化和基于启发式贪心算法的属性约简,提取不同态势下驾驶倾向性类型特征向量.实验验证表明,文中提取的多车道复杂车辆编组关系下汽车驾驶倾向性动态特征向量是科学合理的,能够准确反映驾驶人倾向性.研究结果可为建立多车道复杂环境下驾驶倾向性动态辨识模型提供理论依据. 相似文献
326.
客运交通价格是实现城市客运交通资源优化整合的关键要素,文中基于交通调查和统计分析得出影响城市客运价格联动的因素,将结构方程模型运用到交通运输经济方面,构建了城市客运交通价格联动的结构方程模型.选取经济水平、服务水平、交通需求作为外生变量;以公交价格,地铁价格和出租车价格为内生变量,重点分析了经济水平、服务水平和交通需求对3种客运价格的影响关系和各类客运价格之间的关联性.结果表明经济水平和服务水平对于3种客运价格有显著影响. 相似文献
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针对地铁站出现异常大客流,为避免地铁通行费流失、单程票卡流失,加快乘客通行速度,开发了便携式人工检票机.人工检票机以PowerPC405为核心,外围模块包括无线网卡、非接触式IC卡读写装置、FLASH存储器件、语音提示等.软件架构由数据通信模块、票卡交易模块和人机界面模块组成.为了保证数据的安全和完整,就便携式人工检票机的身份认证、设备的登记与注销、数据的签名进行讨论,并给出相应的实现方法.实验结果表明:本文开发的便携式人工检票机交易时间小于250 ms,最大通过客流为30人/min左右,蓄电池供电时可连续工作8 h以上,本便携式人工检票机能实现快速检票功能,对环境无特殊要求,可作为闸机的有效补充手段. 相似文献
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王健 《交通世界(建养机械)》2007,162(12):4
越来越多的中国巴士与客车在出口,虽然市场主要集中在不发达的国家和地区,而发展的趋势和实践表明:国际市场对中国巴士与客车品质的认可程度越来越高:因为够用就好. 相似文献
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