首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   539篇
  免费   30篇
公路运输   222篇
综合类   152篇
水路运输   75篇
铁路运输   82篇
综合运输   38篇
  2024年   5篇
  2023年   6篇
  2022年   20篇
  2021年   15篇
  2020年   33篇
  2019年   22篇
  2018年   32篇
  2017年   17篇
  2016年   7篇
  2015年   17篇
  2014年   21篇
  2013年   37篇
  2012年   23篇
  2011年   32篇
  2010年   37篇
  2009年   32篇
  2008年   27篇
  2007年   22篇
  2006年   30篇
  2005年   23篇
  2004年   20篇
  2003年   13篇
  2002年   20篇
  2001年   19篇
  2000年   7篇
  1999年   8篇
  1998年   3篇
  1997年   4篇
  1995年   2篇
  1994年   2篇
  1992年   2篇
  1991年   3篇
  1990年   3篇
  1989年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   2篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有569条查询结果,搜索用时 187 毫秒
441.
"模型"教学法在模拟电子技术教学中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对模拟电子技术课程教学中存在的问题,提出了以建立元件线性模型为核心的"模型"教学法.探讨了该方法在解决实际问题中的应用,旨在使学生明确分析问题的方向及基本思路,从而提高教学效果.  相似文献   
442.
为加强高速公路收费管理,打击逃费行为,文章对硬件数据传输资源进行合理利用和挖掘,通过改造称台与软件通讯协议,将轴组数据拆分为单轴数据进行分析并重新组合进行费率计算,再辅助后台管理监督,开发了逃费智能报警监测系统。通过货车智能报警检测系统,可以保证称重数据上传的完整性和原始性,大幅度减少了通行费的流失。  相似文献   
443.
������ͨ�շ����۷�չ����   总被引:3,自引:0,他引:3  
回顾了公交收费理论的发展历程和研究前沿,分析了公交收费的实践经验,研究了我国城市公交收费中存在的问题,提出了相应的改革建议,用以有效地利用现有道路资源,最大限度地提高道路设施的通行能力,提供优质高效的公交服务.  相似文献   
444.
产业集群的竞争优势   总被引:4,自引:0,他引:4  
对产业集群的竞争优势来源和保持进行了较为系统的分析,认为产业集群的竞争优势是显著的,且易于保持。应该将产业集群作为区域经济发展战略的重要内容。  相似文献   
445.
结台工程具体情况.从深水墩基础施工方案的选择和水上浮动钻孔平台的结构及施工工艺等方面,介绍了水上浮动钻孔平台在桥梁深水墩基础施工中的应用和施工技术。  相似文献   
446.
基于单目机器视觉的船舶测距定位原理研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用透视投影几何关系和摄像机内部参数,计算船舶与各陆标之间的距离,提出一种基于单目机器视觉的船舶测距定位方法。仿真结果表明,该方法与传统的陆标定位方法相比,具有简易、实时、受海况影响小的优势,可满足全封闭舰船陆标定位要求。  相似文献   
447.
笔者就沥青乳液稳定混合料存在的早期强度和水稳定性问题,简要的介绍了国外使用普通波特兰水泥等几种外加剂进行混合料强度和其它几项指标的室内实验,表明普通波物兰水泥可以显著提高沥青稳定混合料的早期强度和水稳定性。  相似文献   
448.
柳卫东  王健 《中国造船》2007,48(1):106-110
针对目前船体结构规范计算、有限元分析和生产建模过程中存在的重复建模的问题,研究了船舶初步结构设计模型向有限元模型转换中的几项关键技术,提出了模型转换的方法,开发了模型转换软件,并在16 500t液化气船上进行了局部应用,收到了一定的效果,值得进一步推广应用。  相似文献   
449.
王健 《中国海事》2007,(8):F0002-F0002
7月27日,交通部副部长黄先耀陪同国务院法制办副主任张穹一行到烟台龙口调研船舶污染防治工作。黄先耀一行看望了龙口海事处一线执法人员,视察了龙口海事处政务受理处,现场查看了政务受理和政务公开情况,专题调研了烟台辖区船舶污染防治工作。[第一段]  相似文献   
450.
0引言长寿命路面的研究最早开始于国外,已有30多年历史,近几年中国逐渐重视长寿命路面的研究。由于长寿命路面设计年限大都在30-40年,甚至更长,所受环境、交通等因素的影响较常规路面更为显著,因此合理的长寿命路面寿命分析方法显得尤为重要。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号