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31.
基于Midas/GTS滇西红层高边坡抗震稳定性分析
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刘晓燕
王兴国
闫坤伐
杨兴振
《路基工程》
2016,(5):187
为了研究滇西红层高边坡的抗震稳定性,以滇西南地区大理—保山,保山—龙陵高速公路工程为依托,运用Midas/GTS软件对滇西红层高边坡的抗震稳定性影响因素进行了数值模拟研究,分析了不同红层倾角与红层软岩距坡顶面距离对抗震稳定性的影响。分析结果表明:滇西红层高边坡倾角处于50°左右,安全系数最小,位移峰值最大,边坡已经失稳破坏或者滑塌;红层软岩与坡顶面距离达到20 m左右时,红层软岩已经从坡顶贯通边坡,坡脚处应力增长明显,位移迅速增加。
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32.
有关改装汽车设计的几个问题的研究(3)
蔺云霞
王兴国
《湖北汽车》
1991,(4):25-31
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33.
预应力锚索桩板墙的实际应用
罗维宏
杨顺臻
王兴国
《云南交通科技》
2003,19(4):6-11
个旧~冷墩二级公路K22 336~K22 520段地形横坡陡峻,坡脚局部形成陡壁,由于局部段落表层破碎、松散,路基无法成形,采用了预应力锚索桩板墙支挡、锚杆框格梁防护等综合处治措施。本文较详尽地介绍了该工程的处治情况及施工程,可谓一工程实例。
相似文献
34.
某发电机组用柴油机排气歧管热应力仿真与分析
王军
刘配勇
王兴国
《汽车实用技术》
2018,(18)
所研究的发电机组用柴油机属于重型大排量V型柴油机。由于对该平台的发动机进行了优化升级,发动机结构存在部分设计变更,为保证发动机运行的可靠性,需对排气歧管在高温热载荷下的强度进行验证分析。利用仿真技术对排气歧管进行了计算,其中涉及到了发动机性能、流动、传热以及热应力多个物理计算过程,最终得出了排气歧管热应力分布情况。通过评估,排气歧管大部分区域的热应力小于屈服极限,满足工程要求,但在加强筋区域存在局部应力集中现象,建议取消加强筋。
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