美国航母火灾历史及启示

火灾是航母最大的安全隐患之一。本文研究了美国航母发展和使用史上发生火灾的种种原因和灾难后采取的各种技术措施。总结美国航母火灾的教训,认为应从制度和技术2个方面采取措施来避免火灾,但同时应提高消防能力,以防万一。     

汽车燃油消耗理论预测值的探讨

汽车燃油消耗理论预测值在车辆开发初期就要进行其经济理论上的估算，本文通过发动机万有特性图计算汽车燃油消耗理论预测值，并对减少燃油消耗量的方法进行了简单的探讨。     

正反转电瓶车皮带机90°转运出土辅助盾构分体始发施工技术

由于盾构施工场地地处市区繁华地段,周边建筑物密集,盾构始发所需土建结构无法按照正常始发需求施作.为了保证盾构的顺利始发及正常掘进施工,在有限始发条件下需将盾构分体始发方案调整到最优.结合北京地铁19号线牛街站-金融街站区间盾构施工,根据施工现场及土建结构提前制定盾构分体始发出土辅助方案.分体始发辅助皮带机系统主要由盾构...     

基于无网格法与有限元藕合法的沥青路面裂纹研究

疲劳开裂是沥青路面主要的早期破损形式之一.采用无网格Galerkin方法与有限元(EFG-FE)耦合的方法来计算裂纹问题,不仅可以解决无网格Galerkin法力学边界条件施加的难点,而且还能克服无网格Galerkin法耗时较多的缺点.     

汽车用少金属制动摩擦材料的研制及其摩擦学性能研究

以改性树脂与丁腈橡胶粉共混物为粘结剂,采用矿物纤维、陶瓷纤维、纤维素纤维和钢纤维等多种增强纤维混杂增强,研制出汽车用少金属制动摩擦材料。用XD—MSM定速摩擦试验机考察了研制的新型制动摩擦材料在不同温度下的摩擦磨损性能,并与同类其他优质产品进行了性能比较;还对样品的磨损表面进行了分析。试验结果表明,所研制的少金属制动摩擦材料在陶瓷纤维含量为8％。总纤维含量为30％时,综合性能最好。与国内外同类优质产品相比,研制的少金属制动摩擦材料的摩擦系数较为平稳、磨损率适中、制动过程中无噪声,抗热衰退性能较好。     

热油管道安全停输时间数值模拟

针对加热原油管道停输后油品、管壁、保温层、防护层及周围介质的相互关系和它们的不稳定传热问题,对埋地管道、架空管道分别提出了热力计算及安全停输时间计算的数学模型.该模型综合考虑了有关物性参数随温度的变化情况.采用保角变换和盒式积分法对上述数学模型进行处理,构造出问题的差分格式,并采用高斯消元法求解差分方程组,得到了问题的数值解,最后附有算例.     

马鞍山特长隧道通风设计参数选取的研究

通过对青岛-兰州高速公路马鞍山特长隧道通风设计中参数的分析,合理进行了选取,确定了需风量及通风方案,降低了工程造价及运营费用。     

网络交换技术的发展

本文介绍了关于网络交换技术的发展,从最基本的电路交换到宽带交换技术,对于宽带交换技术作了详细的介绍,最后为下一步的网络转型提供了一些建议和思路。     

长江航道局三峡库区应急抢险打捞起重船建设方案研究

三峡库区应急抢险打捞起重船作为三峡库区深水打捞装备的主要装备,主要用于三峡库区沉船和沉物应急打捞;兼顾长江中下游沉船打捞、应急抢通的需要。文中通过调研、分析和论证,对三峡库区应急抢险打捞起重船的基本船型-1,000t级打捞起重船提出了全回转式和扒杆式两种船型,共3种船型方案。经过论证比选,最后推荐舷外吊距20m的1,000t全回转起重船型方案。     

机制砂级配对高强混凝土性能的影响研究

针对机制砂通常较粗,级配超出Ⅱ区上限的情况,对机制砂筛分后进行由细到粗7种级配组合,利用单因素分析法,试验研究机制砂级配对高标号混凝土性能的影响。试验结果表明:机制砂级配曲线界于Ⅱ区中值和下限之间,0.3mm筛通过率为20%时,混凝土工作性能最佳;级配曲线界于Ⅱ区中值和上限之间,细度模数为3.0左右时,混凝土抗压强度最高;细度模数不小于1.86的情况下,机制砂越细,混凝土抗渗性能越好。