切向单双入口旋流器油-水两相分离流场及特性研究

运用雷诺应力模型（RSM）及两相流 MIXTURE 混合模型和 SIMPLEC 算法对切向单、双入口旋流器内的流场进行模拟分析。采用作图法描述了锥段中间截面处的切向速度、径向速度、湍动能及湍能耗散率,使内部复杂旋流流场的分析得以简化。模拟结果表明：单入口旋流器内流场具有不对称性,呈现偏心结构,双入口旋流器流场具有较好的对称性;油-水分离时,切向双入口旋流器中的分离效率为96%,高于单入口旋流器的94%,但同时增大了能量消耗。实验测试结果显示：流量为3 m3/ h 时的实际分离效率为90%,与模拟结果的平均误差为5%,处理流量相同时,采用切向双入口旋流器更能提高分离效率。     

水下爆炸冲击波作用下船体舱段刚体运动试验研究

对舰船舱段在水下爆炸球面冲击波作用下的刚体运动速度进行预报。以炸药在舱段中部正下方爆炸的工况为研究对象,将舱段简化为平板模型,计及流场对舱段运动时附加质量的影响,提出一种计算船体舱段在球面冲击波的作用下刚体运动响应的方法,对比舰船实尺度舱段水下爆炸试验结果,验证该方法的正确性。结果表明:舰船舱段整体受到冲击波的最大压力时刻比冲击波到达峰值压力的时间有一定的延迟,在冲击波压力趋于零时舱段刚体运动速度达到峰值。     

改善水泥混凝土路面抗滑性能的研究

以在水泥混凝土路面涂刷渗透型密封材料的方式,研究了经抗滑构造处理的水泥混凝土路面涂刷密封剂之后,密封剂在水泥混凝土路面的工作机理,及其对路面耐磨性、抗滑能力的影响.结果表明,该密封剂对水泥混凝土路面有较好的补强、防水效果,从而增强了水泥路面的耐磨耗性能,延长了水泥路面抗滑构造的耐久性.     

纯电动大客车制动能量回收系统控制策略研究

运用汽车制动稳定性理论对纯电动大客车BK6122的并行再生制动系统进行了分析,并根据ECE制动法规的要求,通过对比3种典型的再生制动控制策略,提出了一种计及变速器挡位影响的分段复合再生制动控制策略.对上述4种不同的控制策略进行了3种城市循环工况的仿真分析,结果表明所提出的控制策略在能量回收上明显优于其它的回收策略.     

受偏压隧道影响边坡加固的数值分析

针对隧道工程建设中切坡引起边坡及隧道的变形,其稳定性受到不同程度的影响,采用三维有限差分计算程序FLAC30分析挖方边坡和坡顶隧道联合稳定性.通过对未开挖、未加固边坡进行数值模拟计算,得到水平位移和最大、最小主应力分布特征,分析其潜在滑动面和隧道围岩受拉影响区,确定其加固范围.根据抗滑桩受力特点,经比选,采用单排抗滑桩加固隧道边坡.数值计算结果表明:有限差分法能获得单排抗滑桩的合理设计和边坡坡脚及坡面受力情况,同时还能得到隧道围岩拉压应力的分布及优化覆盖层厚度,数值计算与工程监测数据吻合.     

汽车齿轮油的选择与使用

分析了汽车齿轮油的工作条件和使用性能,在此基础上提出汽车齿轮油的选择及使用注意事项。     

计算机辅助管理系统在牵引供电调度中的应用

作者介绍了牵引供电系统"硬强软弱"的管理现状及"以调度为核心"的管理体系,具体地说明了在牵引供电调度中引八计算机辅助管理的总体设想,并对牵引供电调度计算机辅助管理系统的应用前景做了展望.     

洋山深水港区信息化建设是实行政府公共管理服务的需要

西方国家近几年来兴起了被称为“新公共管理”的政府管理浪潮。“新公共管理”从实践上讲,它是一种针对现实问题的政府行为和政府管理的新理念、新方法和新模式,它旨在克服政府面临的危机,提高政府的效能和合法性,强调资源利用具有更大的强制性和节约性。从市场经济发展史来看,发达国家政府职能演变的规律是:政府职能从以经济性服务为主,逐步扩展到以社会性公共服务为主”。我国从20世纪80年代开始,也开始了行政管理改革,开启了公共管理的进程。这一进程与国际上从公共行政向公共管理的发展趋势相契合。那么,如何把政府公共管理服务的理念和…     

网上货运足不出户

《北京铁路货运网》是国家信息中心中经网和北京铁路分局广安门站合作推出的、旨在利用先进的网络平台服务于广大有铁路货运需求的单位或个人的服务型网站。这里向大家介绍一下该网站提供的两项主要的服务业务:电子运     

“ABS”安全制动系统简介

众所周知,维系着驾驶车辆的安全系数,最重要的装置莫过于车辆的制动系统。 八十年代中期,由美国艾迪·琼斯先生发明的机械式车辆安全制动装置(ADVANCED BRAKING SYSTEM),在极大的程度上改善了汽车的制动效果。该装置同电子式ABS防抱装置相比较价格低廉、效果明显、安装简单、通用性强,并且没有维修的困扰,尤其适合中国的汽车市场。