基于三维扫描的油气管道缺陷智能评价系统设计

为了解决埋地长输油气管道人工测量缺陷误差较大、评价结果准确性难以保证等问题,研发一套基于三维扫描的油气管道缺陷智能评价系统,将缺陷扫描模块、自动识别模块以及智能评价模块进行整合.利用三维激光扫描技术对油气管道外表面缺陷进行三维建模,开发缺陷自动识别功能,能够快速准确地得到缺陷的特征参数.根据国内外油气管道缺陷评价标准,...     

内河流域大型有底钢套箱整体吊装设计优化创新关键技术

介绍了怀阳高速西江特大桥主墩承台施工所采用的有底钢套箱设计及整体吊装的施工技术,通过优化创新达到套箱减重下完成套箱整体吊装的目的。最后介绍钢套箱整体吊装的几项关键技术,包括设备就位、套箱起吊、下放及就位等。     

网联车对抗神经网络跟驰模型

针对当前混行交通流场景下网联车对前车速度变化的实时性、安全性和车队稳定性较差的状况,提出一种由生成模型和辨别模型构成的网联车生成式对抗网络车辆跟驰模型(GANVFM).其中,生成模型提取跟驰参数中的前车速度、跟驰车速和相对车距计算生成加速度;辨别模型对生成模型生成的加速度参数进行相似度计算,并通过更新函数加以更新.采用...     

大跨连续梁桥竖向抗震性能研究

随着监测手段的不断进步,地震动的记录越来越完善,很多地震动的竖向分量被检测到并引起了专家学者的重视,尤其是高烈度区和震中区,地震动竖向分量甚至比水平分量还要显著。文章在综合分析国内外对多向地震以及多维隔震技术研究现状的基础上,研究了一种新型三维隔震装置（高阻尼橡胶碟簧三维隔震装置）在大跨度桥梁竖向抗震设计中的应用。结果表明：仅在桥墩安装三维隔震装置是最有效、经济的安装位置;竖向地震动分量对主梁纵向加速度有着放大作用,考虑竖向地震作用时,跨中竖向加速度不容忽视;三维减隔震装置较水平隔震支座有着更好的减隔震效果。     

粉喷桩成桩质量检测方法及相关问题分析

在高速公路软基处理中,粉喷桩施工是隐蔽工程,现有施工机具无法自动地、准确地控制其施工质量。为了保证粉喷桩的施工质量,不仅要在施工过程中控制好原材料质量,做好室内配比试验、现场工艺试验,加强施工技术的管理监督,把好桩位测量放样及各道工序的检查关,还须对施工好的现场桩体进行最终质量检测,以对其施工质量进行全面而准确的判断和评定。通过取芯、标准贯人和无侧限抗压强度试验相结合的检测方法能比较科学的评定粉喷桩的成桩质量,适当比例的抽检可以达到控制粉喷桩施工质量的目的。在宁杭高速公路、沪宁高速公路扩建工程、连盐高速公路、312国道扩建工程等粉喷桩质量检测项目中,根据检测结果及现场施工经验,归纳出了一些常见的问题,并对这些问题进行了具体的分析。     

Prius功率分配机构的杠杆模拟方法

介绍了用于行星轮系分析的杠杆模拟法。系统地给出行星轮系向杠杆的转化关系,并用它分析了丰田混合动力系统功率分配机构的效率,最后得到该系统匹配方面的三点结论。     

协同式多代理CAPP专家系统中的黑板控制推理策略与实现

根据黑板控制结构的基本原理,提出了一种应用于协同式多代理CAPP专家系统的黑板控制推理策略.并依据该策略在某企业进行了实践,指出在实际设计过程中,对所有的子任务进行串行、平行、循环求解,由此推理得到的零件工艺规程也就达到实用化的要求.     

柴油机电液调速系统的控制研究

文章对柴油机调速系统进行研究，在不改变原有燃油系统的情况下，对现有机械式调速器进行改造，设计出一种以高速开关阀作为执行器电液转换元件的电液调速器。介绍了该调速器的各部分组成及其采用的控制策略，并对系统进行了仿真研究。仿真实验表明，该系统具有动态响应速度快、超调量小等优点，满足控制要求。     

基于数据整合的虚拟环境下船舶场景漫游方法的实现

针对Tribon系统建立的虚拟船舶环境,提出了用数据整合的方法将数据导入3DS MAX,建立其动画漫游场景;指出这种方法可有效地对舾装布置及舾装设备的可装配性和可维护性提供帮助,也能使船东在船舶提交之前对船只有一个整体的认识。