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201.
近日,随着北京“杜保良105次违法事件”的见诸报端,交警执法较普遍采用的非现场执法方式引起了社会广泛的关注,特别是被非现场执法方式处罚过的驾驶人,对此更是口诛笔伐,一些学和法律界人士也对非现场执法的方式提出了质疑,并以“暗中执法”来称谓。也有人将“暗中执法”与“以罚代管”混同起来,拿“杜宝良事件”与当年的孙志刚事件相比,期盼着杜宝良事件也能使“暗中执法”寿终正寝。 相似文献
202.
以2004年度山东省公路交通量调查采集的数据为依据,对山东省境内国、省道(包括高速公路)的各类交通量、拥挤状况、车辆构成、交通量分布等进行了简要分析,同时参考了2002年、2003年的数据资料,进行了对比分析. 相似文献
203.
引言城市交通拥堵已经日益成为中国及世界各国政府和社会公众普遍面临的严峻城市问题。单纯扩充城市道路基础设施远不能解决问题,建设智能交通系统被公认为解决问题的有效策略,智能交 相似文献
204.
205.
非线性特性在船舶电力系统中的研究及仿真 总被引:1,自引:1,他引:0
随着现代船舶的巨型化,船舶电力系统集成度越来越高,电力系统的稳定性对船舶航程至关重要。同时,和岸基供电系统不同的是,船舶电力系统动力负载与其发电机组有着非线性耦合关系,所以船舶电力系统属于一类非线性控制系统。本文研究了船舶电力系统的非线性原理及数学模型,分析了系统动力负载的动静态特性以及与发电机组的非线性耦合特性。最后提出了一种利用Hamilton函数方式的并联电力非线性控制系统,并仿真验证了系统的鲁棒性特征。 相似文献
206.
高分子夹层阻尼减振钢板具有优越的隔吸声及阻尼减振性能,它利用了夹层材料的粘弹性特征来实现对噪声及振动的阻尼作用。该材料不仅能够有效提高汽车的NVH性能,还有降低质量,减少能源消耗的作用。其应用技术相对成熟,成本增长有限。通过大量实验验证了板材的宏观力学性能、夹心层强度和阻尼性能,以及零部件的模态分析、频率阻尼及隔声性能。模态分析证实频响函数大于60 Hz以上的幅值明显减小;在1 600 Hz中心频率段,隔声量提高1 d B;在2 000 Hz中心频率段隔声量可提高10 db。高分子夹层阻尼减振钢板显示了良好隔吸声性能,未来将作为优良的NVH材料广泛在汽车上应用。 相似文献
207.
208.
209.
210.
近两年,随着我国高速公路通车里程的不断延伸和车辆性能的逐年提高,部分驾车和乘车人觉得我国高速公路“路宽了,车好了”,120公里/小时限速要求有些过低,对超过此限的处罚也颇有微词,特别是沈大高速公路经双向8车道的改扩建后,为沈大高速公咱限速“松绑”的呼声不断, 相似文献