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171.
“相面术”古来有之,且无论东方和西方都存在其理论体系。人们常说“相由心生”,的确,相貌或多或少反映一个人的内心世界。近代以来,“相面术”经过多年的演进和完善,已经成为一门科学.通过人脸与其命运的关系.揭示人生规律。 相似文献
172.
标新立异的赛道布局
1 维修站出口被创造性地设计成一条隧道.F1犹如“胡同飚车”.但隧道尽头埋伏着一个阴险的下坡急弯.坚硬的水泥墙“盼”着车手一头撞过来。这里既有驾驶难度.又有驾驶乐趣.称得上绝妙的创意。 相似文献
173.
近年来发生多起因积水产生的交通事故,为了研究高速公路积水路段小客车行车风险,综合考虑车速、驾驶行为和积水路段线形等因素,利用行车动力学仿真软件CarSim,建立了车辆动力学模型、道路模型以及小客车换道轨迹模型.在临界水膜厚度的基础上,结合车辆侧向偏移量和质心侧偏角,提出临界积水路段长度作为评价指标,通过改变道路圆曲线半径、超高、纵坡、车速和驾驶行为,分析了小客车在积水路段的行车风险影响因素,运用M atlab回归分析建立了积水路段小客车行车风险预测模型,对多雨地区高速公路某积水路段进行了行车风险分析.研究结果表明,所建立的风险预测模型在综合考虑车速、道路圆曲线半径、超高、积水厚度的影响下,能根据积水路段长度判别小客车的行车风险类型和严重性,其中侧滑风险回归模型相关性系数达0.962,侧偏风险回归模型相关性系数达0.753,为针对性提出道路安全管理措施提供了参考依据. 相似文献
174.
王博 《现代城市轨道交通》2008,(6)
通过对国外监理工程师在深圳地铁盾构工程监理中建立和运用质量文件控制体系的实例分析,揭示了规范、系统的质量控制文件体系对工程建设项目质量保证的关键作用。 相似文献
176.
177.
王博 《湖北汽车工业学院学报》2011,25(1):5-9
最佳滑移率的确定是汽车防抱死系统研究的关键技术之一。针对影响最佳滑移率的因素,设计了车轮状态观测器,提出了一种最佳滑移率估算方法,并将这种方法运用在汽车防抱死系统模糊自整定PID参数控制中。结合汽车动力学模型,在单一路面和跃变路面上进行基于MATLAB/Simulink的制动模拟试验。结果表明,实际滑移率能迅速跟踪时变最佳滑移率,跟随性良好。相比常规的将不同路面最佳滑移率设为定值的ABS控制器,该方法控制精度较高,汽车获得的制动性能较好。 相似文献
178.
179.
180.
谜面曰:“任我污染任我走,只因有牌身份优,交警吸我污浊气,股股烟尘路人愁”,谜底请在文章里找。我是一名摩托车爱好者,对实行“禁牌”政策的城市中摩托车的命运很是关注,并以我所居住的沈阳市为例对“禁牌”政策谈些看法。现在沈阳市拥有摩托车正式牌照并有市内通行牌照的数万辆摩托车绝大多数 相似文献