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人才结构性矛盾尤其是高层次人才短缺问题是影响交通科技和交通事业又好又快发展的重要制约因素之一。有效解决这一矛盾和问题,关键在于完善科技管理体制,创新人才工作机制,消除不利于人才向高层次发展的现实困境。 相似文献
192.
193.
TOD交通走廊形成机理分析及经验借鉴——以美国阿灵顿县R-B走廊为例 总被引:1,自引:0,他引:1
TOD(Transit-Oriented Dovelopment,公共交通为导向的城市土地开发)交通走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(Arlington County)的Rosslyn-Ballston轴状走廊(下文简称R—B走廊)为例,从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理,总结出TOD交通走廊建设的成功经验. 相似文献
194.
195.
现阶段,对我国高速公路建设项目均应进行两阶段可行性研究。按其工作阶段和工作深度,可行性研究分为预可行性研究和工程可行性研究两个阶段,这两个阶段既相互联系又有很大区别。正确理解这两个阶段的工作内容、要求与区别,有利于更好地开展工作。 相似文献
196.
CAN总线可有效地支持分布式控制或实时控制,可以共享所有的信息和资源,实现简化布线、减少传感器数量、匹配和协调各个控制系统的目的。 相似文献
197.
198.
199.
对比分析4种典型的解析尾流模型的基本特性,综合考虑不同轮毂高度的影响,进行解析尾流模型在中性及对流大气边界层入流下对海上风电场的实用性研究。采用大涡模拟方法(LES)对海上风电场进行数值模拟,并和解析尾流模型的计算结果进行对比分析。结果表明,两种不同大气入流条件及风机轮毂高度布置情况对风场发电量存在较大影响,采用原始模型参数的4种典型解析尾流模型的预测结果均存在较大误差,但经过参数优化的Bastankhah尾流模型具有较高的预测精度,更适用于大气边界层入流下的海上风电场产能预测。 相似文献
200.