蔡家湾汉江特大桥深水基础钢套箱围堰施工技术

蔡家湾汉江特大桥167号、168号墩的深水基础采用"先平台后围堰"方案施工。先搭设钢栈桥和钻孔平台进行钻孔桩施工,同步进行双壁钢套箱围堰的设计与加工,利用钻孔平台进行围堰的拼装,采用千斤顶起吊系统下放围堰到设计标高后,进行围堰清基、封底、抽水和承台施工。在该方案实施过程中,采取桩基钻孔与围堰拼装、围堰接高与吸泥下沉、围堰下沉与钢护筒内清渣等工序之间平行作业的方式,节省了工期;巧妙地使用千斤顶和分配梁上的2个螺栓,采用千斤顶起吊系统使围堰下放平稳、安全;根据施工水位对围堰封底厚度进行优化以节约成本。     

客运专线铁路预制梁场选址与总体布局的实践

客运专线铁路预制梁场具有占地面积大、工装设备多、建设费用高等特点,结合合武客运专线铁路湖北段Ⅱ标黄陂梁场、黄陂分梁场工程成功实例,综合考虑征地拆迁,制、架梁工期,交通和成本等因素,对大型预制梁场的选址、平面布置、工装设备配备等进行详细介绍。     

蔡家湾汉江特大桥钻孔桩施工及岩溶处理技术

新建武汉至宜昌铁路工程蔡家湾汉江特大桥167号、168号墩存在入岩较深、岩石强度较高、出现岩溶等特点,施工中选择单绳冲击钻机、YCJF-25型冲击反循环钻机、GF-300型回旋钻机和ZSD-300a型全液压动力头钻机.在不同的岩层中4种钻机的成孔效率及成本不同,YCJF-25型冲击反循环钻机在覆盖层、岩层中钻进都比较快,成本也比较低.钻孔桩施工时应根据不同钻机的性能、优缺点及地质情况合理选型,各类型的钻机还可以配合使用.针对167号墩出现的岩溶桩基,采用回填片石+粘土的方法处理,其操作简单,成本较低.     

碾压混凝土基层与沥青混凝土路面的工程应用

该文以武汉市三环线关山二路立交工程为例,简要阐述了碾压混凝土基层与沥青混凝土路面的施工过程,并对施工质量、工期和工程造价进行了分析,对工程抢修或工期紧张的类似道路施工,具有一定的参考意义。