“互联网+”环境下传统物流企业价值共创流程与实现途径分析

为了提高传统物流企业的市场竞争力,首先阐述“互联网+”环境的内涵主旨,进一步分析传统物流企业当前所面临的挑战,研究基于“互联网+”环境下传统物流企业价值共创的机理,通过重构服务模式、明确利益相关者、提升附加值、制定价值共创规则与战略等方面,逐一阐述基于“互联网+”环境下传统企业价值共创流程设计的具体措施,并对其实现途径进行深度探究,以供参考。     

牵引变电所二次设备智能运维探讨

针对电气化铁路牵引变电所二次设备运维现状,分析了基于现状可采取的运维智能化改进措施,对未来基于智能牵引变电所的二次设备智能运维发展方向进行展望,为牵引变电所二次设备智能运维研究提供思路.     

铁路电力线故障监控诊断与快速切除

针对铁路电力线故障排除和供电恢复时间长的问题,提出铁路电力线在故障状态下快速恢复供电的策略.采用Browser/Server(B/S)构架建立监控平台,按照电力线等效模型推导了电力线故障诊断的计算式;基于云计算的大数据快速计算能力,将铁路电力线的箱变分为若干单元,对各箱变采集的电压电流和开关位置信息进行综合计算与处理,实现铁路电力线故障诊断、自动隔离、快速恢复供电一体化.应用该方法研制了电力线故障快速隔离装置,经试验表明该装置故障诊断和自动隔离准确,能够快速恢复全区间电力线箱变的供电,也为故障排除指明范围,节省了故障处理时间.     

不同微观组织对巴克豪生噪声影响的理论分析

研究了不同微观组织材料中巴克豪生噪声的特征。利用高斯脉冲形式，近似表示了巴克豪生噪声所产生的电压。从理论上分析了不同微观组织对巴克豪生噪声的影响。     

先简支后连续桥梁结构施工技术研究

阐述先简支后连续的桥梁施工技术,并以陕西省禹阎高速公路芝川河特大桥为例,详细介绍从T梁架设到体系转换的整个施工过程。施工过程中采用很多简便易行的工艺,大大提高效率和施工质量,也节省投资。     

多分量腕力传感器的标定方法

本文通过对多分量腕力传感器最小范解标定方法叙述，根据实验的误差理论，推导出一种基于最小二乘数据拟合的力传感器标定方法。该方法较最小范解标定方法简单，精确度更高。     

铲斗形自卸车倾过程中货物的数学模拟

对铲斗形自卸汽车的倾卸过程进行了分析，对货物剩余量及余货质心位置变化作了数学模拟，建立了举升机构优化设计加载数学模型。     

基于线路实测数据统计推断的应力谱分布类型比较

在分析研究轨道车辆结构实测动应力谱分布的基础上,提出用威布尔分布和对数正态分布的组合分布来描述动应力分布.利用实测数据分别拟合出威布尔、对数正态、组合分布三个分布函数,利用拟合结果及实测应力谱进行应力谱统计推断,得到各自的推断应力谱并与实测谱比较,证明了组合分布对实测应力谱分布描述的优越性.同时利用各分布函数估计得到实测中未出现的可能最大值,然后扩展出包含可能最大值的扩展应力谱,在损伤累计理论的基础上,证明了威布尔分布对分布估计的保守性,以及组合分布对应力谱分布估计的有效性.     

基于LKJ列车运行数据的机务安全运用风险在线预警监控研究

2012年铁道部提出全面实施安全风险管理的工作要求。安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措,是提升安全科学化水平的必然要求,是解决铁路安全突出问题的迫切需要,是提升全员、全过程安全控制能力的有效途径。     

地铁车体改造结构强度及模态分析

以北京复八线地铁加装空调后的车体结构为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS对车体结构进行有限元分析,对其进行静强度计算和模态分析。结果表明,加装空调后的车体结构能够满足强度和刚度的相关标准。