高等级公路沥青混合料抗老化性能评价方法的探讨

借鉴美国“ＳＨＲＰ”计划中沥青混合料老化的研究成果，通过典型沥青混合料的试验与分析，认为松散混合料在１３５℃，４ｈ条件下烘箱加热和园柱型试件在８５℃、５ｄ条件下的延时烘箱加热是室内模拟沥青混合料在施工和使用期老化的有效方法；静载间接抗拉试验和ＳＴＯＡ，ＳＴＯＡ－ＬＴＯＡ后回收治沥青做为沥青混合料老化评价试验方法是可行的。     

不可逆过程与时间无关的判别条件

以不可逆热力学为基础，推导出了判别不可逆过程是否与时间无关的热力学条件，并证明了在时间无关不可逆过程中求解内变量演化方程的公式。     

增程式公交客车动力系统设计与仿真研究

为了提高城市公交客车的燃油经济性,针对城市公交客车行驶工况的特点,提出一种功率平衡型的增程式公交客车动力系统设计方案,并对其动力系统零部件(主驱动电机、增程器、动力电池)进行了选型计算。基于AVL-Cruise仿真平台,采用增程器定点能量管理策略,对设计的动力系统的燃油经济性和动力性进行了仿真分析。仿真结果表明,提出的动力系统能够满足整车动力性能要求,并在4种不同城市工况下的百公里油耗平均水平较传统柴油客车降低了30.1%。     

全国主要港口

2014年11月份,全国规模以上港口总体运行平稳,外贸吞吐量、集装箱吞吐量增速稳中有降. 货物吞吐量保持平稳增长 据11月份快报统计,规模以上港口完成货物吞吐量95173万吨,同比增长5.9％,增速较10月份加快0.4个百分点.其中,沿海港口完成64220万吨,增长6.0％;内河港口完成30953万吨,增长5.7％. 1至11月份,规模以上港口完成货物吞吐量1022690万吨,同比增长4.8％,增速较去年同期放慢4.6个百分点.其中,沿海港口完成706247万吨,增长5.7％;内河港口完成316443万吨,增长2.9％.     

全国主要港口

今年7月份全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持较快增长,总体运行平稳. 货物吞吐量延续增长势头,增速小幅回落 据7月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量90127万吨,同比增长10.4％,较6月份增速回落1.5个百分点.其中,沿海港口完成61409万吨,增长11.0％;内河港口完成28717万吨,增长9.2％. 1至7月份,规模以上港口完成货物吞吐量612123万吨,同比增长10.1％,增速较去年同期加快3.3个百分点.其中,沿海港口完成421334万吨,增长10.1％;内河港口完成190790万吨,增长10.2％.     

地铁盾构管片弯曲变形特性试验研究

介绍了北京地铁五号线工程盾构管片的抗弯能力试验，根据试验数据对管片的抗弯能力做了分析，给出弯矩与变形能力曲线，并对管片弯曲能力计算方法做了理论分析，通过试验数据与理论计算结果比较分析，给出工程用弯曲能力计算公式．     

德国能源事务管理与统计的经验启示

能源,已经成为制约经济和社会发展的重要因素.我国正处在工业化和城镇化加快发展阶段,能源消耗强度较高,消费规模不断扩大,特别是高投入、高消耗、高污染的粗放型经济增长方式,加剧了能源供求矛盾和环境污染状况.     

新建铁路路基对下卧公路隧道的影响

为研究新建铁路挖方路基对既有公路隧道的影响,以某铁路客运专线路基上跨某高速公路隧道为依托,通过建立三维有限元模型,分析了开挖过程及运营时列车静载作用下公路隧道结构位移和内力的变化规律。结果表明,随着路堑边坡逐级开挖卸载的进行,隧道结构在竖直方向发生隆起,离铁路路基的位置越近,变形越大;埋深越小,衬砌内力受路堑开挖影响越明显。运营阶段考虑列车荷载时,隧道隆起量有所减少。采用荷载结构法对二衬结构进行内力计算,拱顶处安全系数仅为3.9。针对影响,研究提出施工建议,为同类工程提供相应参考。