基于UG的电动汽车底盘三维总布置设计系统

在大型CAD系统软件的基础上,通过两次开发的手段建立电动汽车三维总布置设计系统,包括动力系统设计、底盘布置、数据库、性能分析计算等,使底盘的设计与性能分析在同一环境下进行,并且系统保持UG原有的界面风格,从而实现总布置设计、分析计算过程的集成与高度计算机化,提高电动汽车底盘总布置设计效率。     

四月份全国主要港口运行综述

4月份,全国港口生产延续上月下行态势。 一、货物吞吐量继续小幅下降 据4月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量95 587万吨,同比下降1.5%,降幅较上月收窄0.7个百分点。其中,沿海港口完成65 455万吨,下降2.8%;内河港口完成30 131万吨,增长1.4%。     

全国主要港口

2015年1月份,全国规模以上港口货物吞吐量、集装箱吞吐量运行平稳,外贸吞吐量出现下降。货物吞吐量平稳增长据1月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量97059万吨,同比增长4.8%。其中,沿海港口完成68101万吨,增长3.1%;内河港口完成28958万吨,增长9.0%。     

二月份全国主要港口运行综述

2015年2月份,全国港口生产运行平稳,外贸吞吐量有所好转,集装箱吞吐量呈较快增长。 一、货物吞吐量保持温和增长 据2月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量80 591万t,同比增长4.2%。其中,沿海港口完成57 456万t,增长2.6%;内河港口完成23 135万t,增长8.6%。     

全国主要港口

上半年全国规模以上港口生产呈现稳中有进的运行态势,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标实现较快增长. 一、港口生产总体增长较快 据月报统计,规模以上港口完成货物吞吐量52.2亿吨,同比增长10.1％,增速较去年同期加快2.9个百分点.其中,沿海港口完成36.0亿吨,增长9.9％;内河港口完成16.2亿吨,增长10.4％.     

直线发动机系统开发及起动怠速实验研究

依据直线发动机-发电机系统设计思路,自主搭建了一套直线发动机系统,并对其进行起动和怠速实验.结果表明,直线发动机可顺利点火起动,首循环即可着火;可在1 450r/min稳定怠速运转;点火时刻较为提前时,燃烧瞬时放热率出现双峰现象;怠速平均指示压力的均值为0.42MPa,缸压峰值的平均值为2.86MPa;二者的循环变动率皆约为4％.     

高含水量淤泥的固化及其收缩性研究

固化淤泥作为回填材料存在较为严重的收缩和开裂现象,对工程的强度、抗渗和稳定性等都会造成不利影响。文中选取杭州地铁施工地段高含水量淤泥,进行了高含水量淤泥固化试验,并对其收缩性和强度的影响因素进行了研究。研究结果表明强度与初始含水量成反比增长,与水泥添加量和龄期成正比增加。收缩性与初始含水量和龄期成正比增加,与水泥添加量成反比增大。实验结果对相应工程有一定的借鉴意义。     

关于构建交通运输扶贫统计制度的思考

为准确、及时、全面掌握贫困县交通运输基本情况,满足各级政府及交通运输部门制定扶贫政策和相关规划、考核扶贫开发工作、评估扶贫实施效果等需求,必须开展交通运输扶贫统计工作。鉴于此,在分析交通运输行业现有统计报表制度及扶贫统计需求基础上,提出了交通运输扶贫统计制度构建思路及实施方案。     

钢-混组合结构桥梁连接件发展趋势研究

为研究钢-混组合结构桥梁连接件的发展趋势,对比分析了中外各国规范对常见连接件的抗剪承载力与抗剪刚度计算的差别与联系,在对连接件进行科学分类的基础上,系统梳理了常见连接件的构造形式、适用范围、力学性能及工程应用,并对常见连接件的发展进行展望分析,供我国钢混组合结构桥梁的发展参考.     

推进湾区交通物流一体化发展思路建议

为支撑湾区经济高质量发展，更好地服务于国家区域发展战略，基于交通物流与湾区发展的互动关系，分析了湾区经济发展对交通物流一体化发展的迫切需求，然后根据湾区交通物流一体化发展面临的形势要求，应用运输经济基础分析框架中的“产品-资源-网络”经济分析法和网络形态分层分析法，对交通物流资源进行了分类梳理。在此基础上，将湾区交通物流网络划分为设施网络层、信息装备层、服务组织层和政策体制层，从政府主动作为的角度讨论政府与其他层级之间的相互关系，给出了交通物流在规划统领、网络优化、信息共享、服务融合、政策协同等五个方面的发展思路，为各湾区结合自身实际，细化政策举措提供参考。