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煤炭运输网络是包括铁路、公路、水路运输等多种方式的复杂网络,处于动态、开放的环境中并受各种不确定因素影响.为了更好地测度煤炭运输网络抵御破坏的能力,提高煤炭运输网络的结构鲁棒性,本文基于煤炭运输网络特性,在分析影响结构鲁棒性的内部和外部因素的基础上,定义了煤炭运输网络的结构鲁棒性,建立了煤炭运输网络结构鲁棒性评价指标体系,并以山西煤炭运输网络为算例进行仿真分析.结果表明,煤炭运输网络对于边随机破坏和按照度攻击,表现出较好的里程可达鲁棒性和效能鲁棒性;随机攻击节点和按照度攻击节点时,网络的结构熵鲁棒性变化不明显;对网络进行攻击的同时以一定的概率修复网络,网络呈现出较好的恢复鲁棒性. 相似文献
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基于货物配装优先级的散货配装模型和算法 总被引：1，自引：0，他引：1
充分考虑配送距离、送货时间要求、货物价值以及客户重要性等因素,构建了货物配装优先级函数,并在满足货物配装优先级前提条件下,提出了单辆货车的载重和容积两者利用率最大的双目标散货配装模型.模型求解方法选取蚁群算法,将配装优先级引用到信息素以及能见度函数中,同时优化算法策略,加大求解速度和准确度.最后利用类似文献中的算例进行算法验证和结果比较,表明所提出的模型和算法法在实际运用中是可行的. 相似文献
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针对当前地方铁路规模不断扩大,线路情况复杂、信息量大以及线路设备管理方式落后的特点,提出建立基于VB与MapInfo的铁路图形信息系统.介绍系统主要研究内容和数据资源,详细阐述了系统的设计与实现. 相似文献
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基于竞争的物流中心选址双层规划模型及算法研究 总被引：4，自引：0，他引：4
提出基于竞争的物流中心选址双层规划模型,将物流中心选址涉及到的两个具有明显不同目标的决策者——选址规划者和客户联系起来考虑问题,并将配送中心建成后遇到的竞争问题也纳入其中.该模型立足物流中心上层决策者和下层决策者两方面,权衡决策者和客户的总成本费用,对于研究物流中心在某个较长规划期内的最优选址问题具有重要意义.利用遗传算法对模型进行求解,最后通过实证分析表明建立的模型及算法具有实用价值和指导作用. 相似文献
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一、奥运物流概述 奥运物流系统是指在奥运会前后的特定时期内，于主办城市及其相关的空间里，由物流的需求、设施、人员、信息、资金等若干相互制约的动态要素所构成的、具有特定功能的有机整体。奥运物流的组织和运作对于奥运会的成功举办具有至关重要的意义。然而由于奥运物流的时间短暂性、空间集中性、需求主体的多样性、需求的不确定性、主办城市的地理位置、严格奥运日程表与安全性等特点，使得奥运物流的组织与管理工作十分复杂。 相似文献
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在交通调查的基础上,分析了改建项目区域的交通现状和主干道的服务水平;引入了时间、方向以及时间方向的交互作用对交通量的影响程度的概念;针对其存在的问题提出若干缓解交通拥挤的建议与措施. 相似文献
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机场物流园区规划建设相关特性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
机场物流园区的规划建设是促进机场物流业及临空经济区快速发展的重要环节.文章在论述机场物流园区定义及我国物流园区发展状况基础上,分析了机场物流园区的主要服务功能,探讨了当今世界各国机场物流园区规划建设及运营模式,对我国机场物流园区可持续发展提出了对策和建议. 相似文献
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��������ϵͳ����ѡַģ���о� 总被引：2，自引：1，他引：2
科学合理的多机场系统场址选择是一项涉及众多因素和利益主体的重要决策问题,就是要使系统中各机场容量协调并使系统收益最大化. 在分析旅客机场随机性选择行为基础上,构建双层规划模型来描述多机场系统场址选择决策过程中多目标价值准则,定量研究宏观机场决策者与微观旅客的相互作用. 模型上层规划从决策者的角度出发,使总的机场建设费用最小,下层规划则描述旅客机场选择行为,并使其总的出行费用最小. 考虑到变量的离散特性,文章分析了求解所构模型的方法,并通过实例模型的求解来检验模型和算法的可行性和有效性. 实例计算表明,双层规划模型的多价值准则决策方法更接近实际情况,在多机场系统选址规划中具有一定的实用性,对优化机场资源配置和提高机场竞争力具有现实意义. 相似文献
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轨道交通内部行人流运动规律及其基本特征与轨道交通建设与运营组织密切相关,随着我国轨道交通建设和运营规模的不断扩大,轨道交通内大规模、高密度行人流运动对轨道交通安全与组织是一个值得关注的重要课题,本文以现有的社会力模型为基础,对模型参数中的驱动力、吸引力和方向影响进行改进,在模型计算时引入矩形作用范围,提出避免过度重叠的... 相似文献