瓯江南口外浅滩含沙浓度特征

基于2010年10月瓯江南口外浅滩的泥沙实测资料,对含沙浓度的时空变化进行了分析研究。利用非线性最小二乘法拟合出了新的含沙量公式,并与刘家驹公式在不考虑波浪作用下的简式作比较,对新公式的适用性进行了探讨。分析结果表明:(1)含沙浓度从瓯江南口门向外海逐渐减小,沿岸方向的变化则存在大、中、小潮差异;(2)垂向上,含沙浓度由表层向底层逐渐增大;(3)含沙浓度具有大潮最大、中潮次之、小潮最小的特点,涨潮含沙浓度基本大于落潮含沙浓度;(4)与刘家驹公式相比,新公式的拟合结果与实测含沙量的相对误差较小,相关性较高。     

漏泄同轴电缆电感的数值法求解

漏泄同轴电缆结构看似简单,但其电容电感的精确计算并不容易。在前面的工作中我们给出了漏泄同轴电缆电容的精确计算方法。本文则给出漏泄同轴电缆电感的数值计算方法,并研究漏缆电感与漏缆外导体上缝隙角度之间的关系。在此基础上,结合已有的求解漏缆电容的数值方法,得到比较精确的漏泄同轴电缆的特性阻抗及其随缝隙角度变化的关系曲线。     

间歇式沥青混合料设备监视系统设计

对现有间歇式沥青混合料设备的控制系统进行扩充后，增加实时监视和报警功能，并能半主要的拦和参数存记录。经实践表明，该监视系统具有较好的实和性和产高的可靠性。     

漏泄同轴电缆电容的有限差分法求解

用有限差分法对漏泄同轴电缆的电容进行了计算.文中首先从Laplace方程出发导出了漏缆横截面内电位的差分方程,给出了径向各分界面处的边界条件并进行了离散化,得到了电容和特性阻抗的计算式.然后对该方法的计算精度以及人为设置的外边界对计算结果的影响进行了讨论,给出了电容收敛曲线.最后对漏缆缝隙角度对电容值以及特性阻抗的影响情况进行了研究.     

交通流数据质量检验方法

交通流数据目前对于交通相关研究具有很重要的参考和使用价值。交通流数据质量检验可以保证从数据源所获得数据的正确性和完整性,并为数据的管理和应用提供可靠的数据基础。交通流数据常见问题分为数据缺失、数据无效和数据时间点问题三类,针对这些问题,本文提出了一种交通流数据检验与修复方法。以北京市交通流数据为例,对本方法进行了分析与验证。结果表明此方法具有很好的实际应用效果。     

多元化胜专业化？

“多元化”还是“专业化”是民企发展路上另一个极富争议的话题。美国着名的企业战略家小阿瑟·A·托马逊在其代表作《战略管理》中提出多元化的成功可以从两个方面来衡量：一是产业是否与原有产业形成相互匹配的竞争优势；二是新产业是否带来更多的财务利润。二者至少必居其一，才能基本上确认多元化是成功的。[第一段]     

这是吉利么？

这次的北京车展,国产品牌仿佛雨后舂笋般的成长了起来。首先要说的就是吉利。说实话,在这次车展前,我从没想到过会专门为吉利写一篇赞扬性的文章,因为我一直都很瞧不起李书福的那种小农作风和他做秀、狂妄无知的言行。以及在他领导下,吉利汽车所散发出的那种土气和怪异。尽管李书福曾经说过一些我很赞同的话,可我仍然一直都非常瞧不起他和吉利。今天的车展,     

杜传志和日照港的双亿辉煌

<正>人物简介杜传志:教授级高级政工师,现任日照港(集团)有限公司董事长、党委书记。奇迹是什么?歌德说,奇迹是信仰最宠爱的孩子。2010年11月18日,见证奇迹的时刻。日照港吞吐量突破2亿吨实现"四年,再造一个亿吨港"的目标,这对于日照港集团董事长、党委书记杜传志而言,是一件值得载入史册的大事。     

铁路通信网建设与发展

TMIS是铁路信息化的基础,与其他铁路信息系统有着密切的联系.TMIS和TDCS的信息传输通道建设直接关系到铁路运输安全.通过介绍TMIS和TDCS通信网的组网方式,阐述铁路通信网改造的具体方案,提出铁路运输信息化建设的改进建议.     

下伏溶洞对穿越上砂下黏地层隧道管片受力的影响分析

以武汉地铁六号线Ⅱ标段前进村站—马鹦路站区间隧道为工程背景,针对其上砂下黏且溶洞发育地层,运用有限差分软件FLAC 3D 5.0建立三维数值分析模型,考虑流固耦合效应,研究下伏溶洞对穿越上砂下黏地层盾构隧道管片受力的影响。结果表明:溶洞的存在造成了应力重分布,改变了管片内力的分布;随着溶洞顶与基岩面的距离、溶洞直径和溶洞充填率的增大,管片最大内力出现的位置逐渐向拱底移动;溶洞直径增至12.0 m时,隧道左侧拱腰管片出现最大剪力,此时管片结构可能已经破坏;溶洞充填率增至1.0时,隧道管片剪力和弯矩大幅增长。