Researches on Magnetic Localization for Detecting Capsule in Gastrointestinal Tract

Recently, the capsule detection for examination of gastrointestinal (GI) tract became a novel noninvasive system, but it was still a problem for capsule’s location. This paper examined various technologies used for measuring position based on magnetic method of the capsule in GI tract, while some new methods were investigated and their efficiency and complexity were analyzed. The results show that the radio frequency location is only practicable, but the tri-coil stimulating magnetic method and magnetic marker method can help to acquire a high precise, simplified, efficient and localized device.     

新型双皮质自攻螺纹交锁螺钉的设计与生物力学研究

目的设计与新型髓内钉相配套的双皮质自攻螺纹交锁螺钉,并对其生物力学性能进行对比研究。方法新型双皮质自攻螺纹交锁螺钉20根,直径4.5 mm,长45 mm,为实验组;市售进口Orthofix髓内钉配套不锈钢单皮质及全螺纹交锁螺钉各20根,规格与实验组相同,为对照组。应用MTS880材料试验机分别对实验组(新型交锁螺钉)及对照组(单皮质螺纹交锁螺钉、全螺纹交锁螺钉)的抗拔出强度及三点弯曲试验进行对比测评。结果新型交锁螺钉的抗拔出性能优于全螺纹交锁螺钉和单皮质螺纹交锁螺钉,单皮质螺纹交锁螺纹钉抗拔出性能最差;新型交锁螺钉的抗弯性能最优,单皮质螺纹交锁螺钉抗弯性能居中,全螺纹交锁螺钉组最差。组间比较均有显著性差异。结论新型交锁螺钉的生物力学性能优良,临床应用的退钉、弯钉、断钉风险低。     

公路连拱隧道的防排水施工——介绍南岛河隧道防排水措施

南岛河隧道位于国道213线兰州一昆明一磨憨公路思茅一小勐养高速公路3合同段，是云南省目前公路隧道中最长的一座双跨连拱隧道，该隧道全长495m，隧道位于构造剥蚀低山地形地貌区，围岩以全一强风化基岩为主，为Ⅱ类围岩，隧道最大埋深为53．8m，其中进出口两端各50m范围平均埋深仅为10m左右。岩体裂隙发育，产状紊乱，地下水类型为基岩裂隙水，主要受季节性补给。因此施工中洞身掘进及防排水施工难度大，针对施工现场实际情况，结合设计提出一些解决办法和处理措施，实施结果效果明显。     

导致直接剪切实验强度偏高的原因及改进办法

对次生红粘土、粉质粘土和全风化泥岩进行了直接快剪实验和三轴不排水剪切实验，并对实验结果进行了分析．实验结果显示，直接快剪实验获得的岩土体的抗剪强度指标——粘聚力和内摩擦角明显高于三轴实验结果．分析其原因，在于直剪实验中法向力与剪切力(剪切面)不垂直，使试样的应力状态改变，从而导致直剪实验获得的岩土体抗剪强度指标偏高．最后，根据力的平衡原理，提出了直剪仪加载装置的改进办法——改一端加载为两端加载．     

RESEARCH ON THE BIOMECHANICS OF ANKLE JOINT AFTER PARTIAL FIBULAECTOMY

ＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＴＨＥＢＩＯＭＥＣＨＡＮＩＣＳＯＦＡＮＫＬＥＪＯＩＮＴＡＦＴＥＲＰＡＲＴＩＡＬＦＩＢＵＬＡＥＣＴＯＭＹＪｉｎＬｉａｏｓｈａ；ＷａｎｇＫｕｎｚｈｅｎｇ；ＭａｏＬｕｚｈｅｎ；ＨｅＸｉｊｉｎｇ；ＷａｎｇＣｈｕｎｓｈｅｎｇ；，ＹａｎｇＺｈ...     

股骨动力加压凹槽交锁髓内钉对稳定骨折治疗作用的生物力学研究

目的研制新型股骨髓内钉并对其生物力学性能进行测评,探讨其在稳定骨折治疗中动力加压机制的表达与力学性能的优劣。方法将新型股骨髓内钉与Orthofix进口交锁髓内钉及AO加压钢板等不同方式内固定在稳定骨折条件下的抗轴向压缩、抗侧弯、抗旋转力学性能进行测试与比较。结果稳定骨折情况下,新型髓内钉对轴向压缩载荷的反应表现为断端间的动力加压作用,其应力遮挡效应明显低于髓内钉及钢板对照组;三点弯曲试验中,各组试样均表现出抗内→外弯曲能力较抗前→后弯曲能力强的特点,新型髓内钉的抗侧弯性能优于髓内钉对照组,钢板对照组抗侧弯性能最佳;钢板内固定的抗旋转能力均优于髓内钉内固定,新型髓内钉抗旋转性能优于髓内钉对照组。结论新型髓内钉设计合理,力学性能优良,动力加压功能明显,应力遮挡效应低,固定稳定性好;髓内钉与髓腔匹配情况及骨髓腔形态亦是影响旋转及侧弯稳定性的重要因素。     

股骨骨髓腔的形态学研究及其临床意义

目的建立国人股骨骨髓腔的形态学参数,为设计和选择适合国人的股骨髓内钉内固定器械提供形态学依据。方法选择正常成人股骨全长X线片(含标准正、侧位片)52例,应用图像分析软件进行形态学参数测量。结果股骨骨髓腔全长为(33.51±0.63)cm(男)和(33.13±0.64)cm(女);狭窄段长度为(5.61±0.49)cm(男)和(5.17±0.46)cm(女);髓腔最狭窄点位于髓腔中点近侧,距离为(3.55±0.15)cm(男)和(3.52±0.27)cm(女),狭窄点髓腔矢状径较冠状径大,分别为(1.215±0.113)cm和(1.077±0.116)cm,髓腔弧度半径为(120.608±6.089)cm。结论股骨骨髓腔长度、狭窄部形态及弧度等参数在交锁髓内钉的设计和应用中发挥着制约性作用。     

一辆东风EQ2080型汽车转向盘高速抖动故障的排除

故障现象：一辆东风EQ2080型汽车，低速行驶时转向盘无抖动现象，但车速只要超过50千米，小时，转向盘便开始发抖，而且车速越高抖动越厉害。     

一辆东风EQ2080型汽车转向盘高速抖动故障的排除

故障现象:一辆东风EQ2080型汽车,低速行驶时转向盘无抖动现象,但车速只要超过50千米/小时,转向盘便开始发抖,而且车速越高抖动越厉害。故障检查:检查转向盘游动间隙、横直拉杆磨损情况、转向主销与衬套的间隙、前轮毂轴承、前轮     

成品油船货油装卸系统仿真研究

针对成品油船货油装卸系统自动化、智能化研究中的关键技术问题,以45000dwt成品油船为研究背景,进行货油装卸系统的仿真研究.建立了基于计算机局域网的系统整体模型、系统故障检测模型、货油泵阀的数学模型、货油舱的数学模型及船体浮态模型,并用Visual Basic 6.0编制了货油装卸系统仿真软件.该软件具有系统自检、故障分析、故障报警及防止误操作等功能,实现了装油、卸油作业方案操作的自动化仿真.