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通过论述交通基础设施建设项目利用BT方式融资的利弊,为交通建设项目探索新的融资模式提供参考。 相似文献
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骏逸,东风日产给它取了一个全新的车系名称——休旅车。从这个名字可以看出,与以上海通用GL8为代表.突出商务用途的MPV不同,骏逸将主要顾客定位在事业有成且注重家庭生活品质的人群,同时13.88~16.18万元的定价也证明它是一款大多数人都能够买得起的MPV。[编者按] 相似文献
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2006年12月底,国家信息中心发布消息,两厢车在基本型乘用车中的销售比例已经占到40%。从10月份开始,风头景盛的两厢福克斯每个月能卖出3000辆,仅比三厢版少1000多辆。可以猜测得到,手握经典两厢车高尔夫的一汽大众,对两厢福克斯的热销,应该感触颇多。[编者按] 相似文献
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初次接触力帆520是在2006年5月20日,对它1.6L发动机的好感至今犹在,现在和这款1.3L亲密接触一周以后,更是慢慢发掘出这款自主品牌产品的许多闪光之处。[编者按] 相似文献
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分析了交通类上市公司建立现代企业制度的现状,结合山东基建股份有限公司在重组上市及后市管理过程中逐步建立现代企业制度的情况,阐明了重组上市是国有交通企业建立现代企业制度的重要途径,对加快我省国有交通企业改革和发展具有重要意义.针对交通类上市公司在建立现代企业制度方面还存在的一些普遍的问题和不足,提出了进一步健全交通类上市公司现代企业制度的有关建议. 相似文献
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对于昌河铃木利亚纳,相信大家都对它会陌生:一款小型家用车,高高的、空间很大,1.6L排量……许多开过或者看过利亚纳的人都觉得它老实巴交,圆滑甚至有点呆板的外形实在无法勾起人太多的欲望,温和的行车感受也很难让你一路心潮澎湃。[编者按] 相似文献
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说到C2不可避免要提起标致206,两种车型虽然品牌不同,却有着密不可分的关系。这种共用大量核心技术,主要在外部形态上有差异的车型,可以称为“挛生车”,其实在欧洲市场有不少这样的例子,如福特与日产、丰田与标致-雪特龙都合作开发过挛生车。这种做法能最大程度地利用现有资源,简单来说就是利用各自品牌的号召力,共同提高一条生产线的产能,从而相应地降低开发成本。[编者按] 相似文献