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土工格室+碎石桩复合地基承载机理及承载力计算方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
针对土工格室+碎石桩复合地基这一新型地基处理方式,首先,全面分析了其独特的承载机理,在此基础上,着重对其承载力计算进行了研究。将该结构分为上下两部分分别考虑,对于底层的碎石桩复合地基,引进圆孔扩张理论,导出了桩体与土体承载过程中的应力应变计算公式,并充分考虑碎石桩与桩间土的相互作用及布桩方式影响,得到其承载力计算方法;而后结合土工格室的受力特点,提出格室垫层承载力计算公式。最后,通过算例,验证了文中计算公式的可行性。 相似文献
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GT-Power在机车柴油机上的仿真应用 总被引:2,自引:0,他引:2
利用GT-Power搭建了直喷式四冲程增压柴油机的仿真平台,其中包括16缸模型、进排气管路模型、涡轮增压器模型和中冷器模型.并在机车用大功率重载增压柴油机16V240ZJ型发动机上进行了工作过程模拟计算验证,计算结果与实验结果吻合良好,误差较小.可见,利用GT-Power软件建立仿真计算模型这种方法,为机车柴油机的性能研究提供便利. 相似文献
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汽车零部件产学合作创新路径 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车零部件产业是支撑汽车工业的基础。文章在分析我国汽车零部件产业发展现状的前提下,结合产学合作研究,对运用此方式实现汽车零部件产业创新的路径进行了分析讨论。 相似文献
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王娟 《交通世界(建养机械)》2013,(7):288-289
桥梁在长期的使用过程中不可避免会发生各种各样的结构损伤。损伤的原因可能是人为因素.也可能是自然灾害。随着我国交通建设的迅速发展,交通运输量大幅增加.行车密度及车辆荷载越来越大,也会因为超载而造成桥梁结构损伤,继而损伤加剧自然老化.这些因素势必会导致桥梁承载力和耐久性的降低.甚至影响到运营的安全.从而引起一系列的问题,需要增加相应的维修、改造和加固来解决.这些工作必须建立在对桥梁结构详细和系统检测的基础上才能进行。 相似文献