高速铁路侧向220km/h道岔的研究

阐述侧向容许通过220 km/h的62号道岔的设计参数和平面线型,分析道岔转辙器、辙叉、扣件系统、无砟轨道基础和转换系统结构,对主要部件参数进行计算.利用轮轨动力学分析动车组通过62号道岔时的安全性和平稳性,总结其在现场铺设的技术关键.现场动力学测试表明,动车组以385 km/h直向和以220 km/h侧向通过62号试验道岔时安全平稳,道岔关键部件变形和强度等满足设计要求,岔区刚度均匀化,转换设备工作正常.     

超前地质预报综合技术在广成山隧道施工中的应用

阐述了在宜万铁路广成山隧道施工中采用的TSP203、地质雷达、红外探测、水平超前探孔等超前预报系统综合方法,采用该方法成功地穿越了F4、F5、F6断层施工,说明综合超前地质预报对隧道施工具有较好的指导作用.     

CRTS Ⅰ型板式轨道在地震荷载作用下的动力响应

借助有限元软件ANSYS,建立了板式轨道、路基的三维有限元模型,并结合遂渝线CRTS Ⅰ型板式轨道进行地震荷载时程分析,模拟地震荷载作用下板式轨道结构中轨道板、底座板、CA砂浆和圆形凸台的动应力、动位移的响应.结果表明,在地震荷载作用下,轨道结构横向应力和纵横向位移响应随烈度增加1度而增加1倍;竖向应力响应由于受初始应力影响,压应力较大,总体来说,轨道结构各向最大动应力较小,不会使轨道结构破坏;轨道结构横向位移响应大于竖向位移响应,轨道结构位移响应对轨道几何形位有一定影响,建议地震后对列车行驶速度限制;在路基稳定的情况下,板式轨道结构本身的变形和受力很小,不是导致轨道结构破坏或变形的原因.     

论克尔凯戈尔对理性主义的批判

对理性主义的批判,构成了克尔凯戈尔哲学思想的一个重要方面,同时也在很大程度上体现了现代西方人本主义哲学同西方传统哲学之间的理论分野。克尔凯戈尔关于理性的观念对二十世纪的许多哲学家产生了深刻而广泛的影响,它预示了西方哲学思想发展的一个     

利用有限元软件计算无缝道岔的温度力

利用有限元软件ANSYS，以12号无缝道岔为例建立道岔计算模型，并与现有的无缝道岔软件WFDC结果进行比较，结果较为一致，认为利用ANSYS对无缝道岔的受力和变形情况进行分析是可行的。     

影响射线照相底片评定质量因素的模糊综合评判分析

通过对射线检测（RT）评片工作及其影响因素的研究分析，运用模糊集合的基本原理，建立了多级模糊综合评判因素集和理论模型。在此基础上，通过专家咨询的方法构造了与之相应的加权系数集合，并进行了数值实例计算。     

论哲学教学中的八个统一

哲学教学旨在提高学生的理论思维能力,帮助他们树立科学的世界观、人生观和价值观,从而正确地认识世界和成功地把握自我。这一宗旨赖以实现的条件是多重的,而科学的教学方法则无疑是其中一个相当重要的方面。本文拟从整体的角度探讨高校马克思主义哲学公共课的教学方法,并将其归结为八个统一:理论与实际的有机统一、共性与个性的有机统一、观点与材料的有机统一、论与史的有机统一、部分与整体的有机统一、讲授内容与表达形式的有机统     

关于航海教育履行STCW78/95公约的进一步探讨

分析航海教育的特殊性，及其在履行STCW78/95公约过程中面临的困难和存在的问题，并探讨解决问题的途径。