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101.
机车车辆广义轮轨重力效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
机车车辆轮轨接触关系中重力效应是影响动力学性能的重要因素之一,本文将轮轨接触关系中轨道的含义由传统的平直轨道延伸到具有一定半径的轨道轮,探讨典型的轮轨型面匹配在各种接触条件下的重力效应,以我国广泛应用的TB锥形踏面的LM磨耗形踏面为算例,着重分析了比较重力刚度和重力度刚度特性以及轨道轮轮径的关系。 相似文献
102.
103.
105.
我厂是云南省汽车钢板弹簧生产专业厂,过去由主管单位下达指令性生产计划,有关部门统购包销,工厂自身无权处理产品,因而忽视了经营管理和提高产品质量以及对市场需要情况的调查。1980年下半年有关部门通知,注销了全年指令性计划任务的五分 相似文献
106.
全国人民盼望已久的党的“十二大”胜利召开了,喜讯传来,万众欢腾。我作为一个公路建设者,生逢中兴盛世,能为祖国社会主义建设事业贡献自己的微薄力量,感到非常光荣和幸福。胡耀邦同志代表党中央庄严宣告,从1981年到本世纪末,在不断提高经济效益的前提下,力争使全国工农业的年总产值翻两番。“振兴中华,在此一举”, 相似文献
107.
威廉·奥尼尔于1990年1月1日正式就任国际海事组织第六任秘书长,接替自1974年以来担任该职长达16年之久的钱德拉·斯里瓦斯塔瓦。这位印度籍秘书长已于去年12月31日任满退休。奥尼尔1929年生于加拿大安大略省渥太华市,1949年毕业于多伦多大学土木工程专业,随后在联邦 相似文献
108.
为了探索初期支护对隧道围岩稳定性的影响,采用岩土工程三维有限元分析软件Z_Soil3D对隧道施工中锚杆和钢架的作用进行了模拟分析。计算结果表明:增加锚杆长度或钢架惯性矩,围岩塑性区厚度和围岩位移都减小,锚杆长度及钢架惯性矩存在优化值,当锚杆长度或惯性矩超过优化值后对进一步改善围岩稳定性的作用不明显;永久钢架主要起拱的作用,其内力以轴向压力为主,在节点处存在局部弯矩,永久钢架构件内力与施工顺序相关,最早施加的构件轴力是后施加的数倍;临时钢架为压弯构件,存在较大轴力和弯矩,水平和竖向临时钢架的弯矩相差不大,2层水平钢架构件的轴力相差较大,竖向构件的轴力与上层水平构件的轴力相当,但明显大于下层水平构件的轴力。 相似文献
109.
为研究川藏铁路温度与气压条件变化对动车组隧道气动阻力的影响,通过调研川藏铁路雅安至林芝段各站点气象数据,建立了川藏铁路特殊高原气象条件下动车组列车隧道气动阻力的计算模型,分析了川藏铁路沿线气压与温度变化对动车组隧道气动阻力的影响. 研究结果表明:动车组列车的隧道气动阻力与线路环境的气压、温度密切相关;环境气压越低,隧道气动阻力越小,环境温度越低,隧道气动阻力越大;与平原地区的气象环境相比,川藏铁路沿线气压变化对动车组列车隧道运行阻力的影响能达到30%左右,温度变化对动车组隧道运行阻力的影响在10%左右. 相似文献
110.